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Détail
 
 

24h du Mans 2009

Ecurie
Bruichladdish-Bruneau (GB-F)
Voiture
RADICAL SR9
Numéro
26
Moteur
AER
Classement
Abandon
Moteur cassé et fuite carburant (15eme heure)
Type
1995 S4 Turbo
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop 
Photo
Photo Course
N° Chassis
SR9-002
Commentaire
Qualifiée
Plaque Immatric.
 

Pilotes

Pilotes
Photo

Performances

Nbre Tours
91 trs
Distance
1240.230 km 
Moyennne sur 24h
84.710 km/h
Meilleur tour
en course
3:56.828
(Moy.: 207.170 km/h) 
Nombre d'arrêts
25 
Temps passé dans les stands
7h23:31 
Vitesse
275.0 km/h
Commentaire
 

Classement heure par heure

1
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28 29 32 31 48 49 51 50 49 48 48 48 47 47 46                  

Résultats des Essais

Temps Essais
3:55.320
(Moy.: 208.500 km/h)
Marc Rostan (F) 
Classement
33 eme 
Temps Essai 1
4:28.252 
Nbre Tour Essai 1
36 trs
Temps Essai 2
3:55.320 
Nbre Tour Essai 2
37 trs
Photo Essais
Photo Essais
Commentaire
 

Informations Ecurie

Ecurie
Bruichladdish-Bruneau (GB-F)
Basé à
Westwood
Team Manager
Jacob GREAVES
Directeur technique
Paul THOMAS
Ingénieur voiture
Paul THOMAS
Ingénieur moteur
Craig ALISTER

Informations Voiture

Motoriste
AER (P07-i4)
Moteur
4 cylindres en ligne, alu
Turbo
Longitudinale en position Centrale arrière (semi-porteur)
Cylindrée
Alésage
1997 cm3 (88 x 82mm)
Distribution
2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre. 
Alimentation
Injection électronique Bosch/AER 
Allumage
bougies Bosch 
Suralimentation
1 turbo Garrett à 2,5 bar
Couple
550 Nm 
Régime maxi
8000 tr/min
Puissance
520 cv 
Restriction
1 bride dia.39.9mm
Embrayage
AP tri-disques carbone - Antipatinage 
Boite de vitesses
Ricardo longitudinale séquentielle
6 rapports. 
Chassis
monocoque carbone / nid d'abeille 
Carrosserie
Ouverte en carbone
(Conception : Peter Elleray) 
Etriers / Disques
AP 6 pistons AV/AR
AP carbone 355mm AV/AR 
Amortisseurs
Ohlins réglables 
Direction Assistée
Oui, assistance électrique Kayaba 
Phares
Hella
Poids
825 kg
Réservoir
80 litres
Jantes
Pneumatique

Dunlop - AV : 285/660-18'' - AR : 310/710-18''

 
 
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