Retour à l'accueil
Retour à l'accueil
Retour à l'accueil
 
 
Détail
 
 

24h du Mans 2017

Ecurie
Porsche LMP Team (D)
Voiture
PORSCHE 919 Hybrid
Numéro
2
Moteur
Porsche
Classement
1 er
Type
2000 V4 à 90° Turbo Hybride - ERS-H / ERS-K (8Mj)
Catégorie
LM P1
Pneus
Michelin 
N° Chassis
919 17-03
Plaque Immatric.
 
Photo
Photo Course
Commentaire
 

Pilotes

Pilotes
Photo

Performances

Nbre Tours
367 trs
Distance
5001.840 km 
Moyennne sur 24h
208.410 km/h
Meilleur tour
en course
3:19.782
(Moy.: 245.590 km/h)
Brendon Hartley (NZ)  
Nombre d'arrêts
Temps passé dans les stands
29
1h38:05 
Vitesse Max
334.900 km/h 

Classement heure par heure

1H
2H
3H
4H
5H
6H
7H
8H
9H
10H
11H
12H
13H
14H
15H
16H
17H
18H
19H
20H
21H
22H
23H
24H
4 4 4 24 55 54 50 36 32 21 16 16 14 13 10 10 10 10 8 6 2 2 1 1

Résultats du Warmup

Meilleur Temps
3:20.430
(Moy.: 244.790 km/h)
Brendon Hartley (NZ)  
Classement Warmup
Nombre de tours
5 eme
11 trs 

Résultats des Essais

Meilleur Temps
3:18.067
(Moy.: 247.710 km/h)
Timo Bernhard (D)  
Classement Essais
4 eme 
Temps Essais Libres
3:21.687 
Nbre Tour Essais Libres
56 trs
Temps Qualif 1
3:19.710 
Nbre Tour Qualif 1
21 trs
Temps Qualif 2
3:18.067 
Nbre Tour Qualif 2
21 trs
Temps Qualif 3
3:20.154 
Nbre Tour Qualif 3
15 trs
Photo Essais
Photo Essais
Commentaire
 

Essais Préliminaires

Meilleur Temps
3:21.512
(Moy.: 243.480 km/h)
Earl Bamber (NZ) 
classement aux essais
4 eme
Numéro aux essais
2
NbTours
75 Trs
N° Chassis
919 17-03 
Commentaires
 
Photo Essais Préliminaires
Photo Essais Préliminaires
Pilotes
Timo Bernhard (D)
Brendon Hartley (NZ)
Earl Bamber (NZ)
Marc Lieb (D)

Informations Ecurie

Ecurie
Porsche LMP Team (D)
Nationalité
Allemagne
Basé à
Weissach et Flach (Allemagne)
Propriétaire / Directeur
Fritz Enzinger (Vice Président)
Team Manager
Francis Schammo
Directeur Sportif
Andreas Seidl
Directeur technique
Stephen Mitas
Ingénieur voiture
Kyle Wilson-Clarke

Informations Voiture

Voiture
PORSCHE 919 Hybrid
Motoriste
Porsche
Moteur
V4 à 90° en aluminium à carter sec - Hybride ERS -H / ERS-K (8Mj) sur train avant, batterie Lithium-ion
Turbo Hybride
Longitudinal, central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage
2000 cm3 (81,5x102mm)
Distribution
2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre. 
Alimentation
Injection directe Porsche 
Allumage
électronique Bosch MS5 
Suralimentation
1 turbo Garett à géométrie variable
Couple
800 Nm 
Puissance
500cv + 554cv hyb 
Embrayage
Sachs multidisques carbone 
Boite de vitesses
Porsche transversale
7 rapports. 
Chassis
Monocoque carbone/nid d’abeille aluminium 
Carrosserie
Fermé Carbone 
Etriers / Disques
Brembo monobloc 6 pistons
Brembo carbone 380mm AV/AR 
Amortisseurs
Multimatic 
Direction Assistée
Oui 
Phares
TBC Led
Poids
878 kg
Réservoir
62 litres
Jantes
Pneumatique
BBS - AV : 14x18'' - AR : 14x18''
Michelin - AV : 31/71-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur
4650 mm
Largeur
1900 mm
hauteur
1050 mm
Empattement
 
Voie Avant
 
Voie Arrière
 

 
 
Retour au sommaire  
Début de page