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Détail
 
 

24h du Mans 2019

Ecurie
ARC Bratislava (SVK)
Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
49
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Sorie de piste à Indianapolis suite crevaison, puis au karting (14eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop 
N° Chassis
 
Plaque Immatric.
 
Photo
Photo Course
Commentaire
 

Pilotes

Pilotes
Photo
Age
57 ans 4 mois 25 jours 25 ans 2 mois 11 jours 24 ans 11 mois 29 jours

Performances

Nbre Tours
160 trs
Distance
2180.640 km 
Moyennne sur 24h
161.080 km/h
Meilleur tour
en course
3'32.513
(Moy.: 230.870 km/h)
Konstantin Tereschenko (RUS)  
Nombre d'arrêts
Temps passé dans les stands
 
Vitesse Max
331.800 km/h 

Classement heure par heure

1H
2H
3H
4H
5H
6H
7H
8H
9H
10H
11H
12H
13H
14H
15H
16H
17H
18H
19H
20H
21H
22H
23H
24H
27 27 27 27 27 25 25 25 25 25 37 53 54                      

Résultats du Warmup

Meilleur Temps
3:36.930
(Moy.: 226.170 km/h)
Henning Enqvist (S)  
Classement Warmup
Nombre de tours
24 eme
11 trs 

Résultats des Essais

Meilleur Temps
3:34.146
(Moy.: 229.060 km/h)
'Miro' (Miroslav) Konopka (SVK)  
Classement Essais
27 eme 
Temps Essais Libres
3:36.241 
Nbre Tour Essais Libres
35 trs
Temps Qualif 1
3:35.480 
Nbre Tour Qualif 1
25 trs
Temps Qualif 2
3:44.799 
Nbre Tour Qualif 2
8 trs
Temps Qualif 3
3:34.146 
Nbre Tour Qualif 3
21 trs
Photo Essais
Photo Essais
Commentaire
 

Essais Préliminaires

Meilleur Temps
3:34.322
(Moy.: 228.000 km/h)
Konstantin Tereschenko (RUS) 
classement aux essais
26 eme
Numéro aux essais
49
NbTours
75 Trs
N° Chassis
 
Commentaires
 
Photo Essais Préliminaires
Photo Essais Préliminaires
Pilotes
Miroslav Konopka (SVK)
Henning Enqvist (S)
Konstantin Tereschenko (RUS)

Informations Ecurie

Ecurie
ARC Bratislava (SVK)
Nationalité
Slovaquie
Basé à
Bratislava
Propriétaire / Directeur
Miro Konopka
Team Manager
Michaela Dorcikova
Ingénieur voiture
Bruno Corbe
Chef mécano
Jaroslav Lipovsky
Acquisition données
Quentin Herviev et Toni Kent

Informations Voiture

Voiture
LIGIER JS P217
Motoriste
Gibson (GK428)
Moteur
V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium
Atmo
Longitudinale central arrière, semi-porteur
Cylindrée
Alésage
4200 cm3
Distribution
2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre. 
Alimentation
Injection électronique indirecte GDI 
Allumage
électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK 
Couple
555 Nm 
Puissance
603 cv 
Embrayage
TILTON Tri-disques carbone 140mm 
Boite de vitesses
Hewland type TLS200, transversale séquentielle
6 rapports. 
Chassis
Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie
Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Ligier) 
Etriers / Disques
Brembo monobloc 6 pistons
AP carbone 380mm AV/AR 
Amortisseurs
PKM 
Direction Assistée
Kayaba 
Phares
Racetech Led
Poids
930 kg
Réservoir
75 litres
Jantes
Pneumatique
OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Dunlop - AV : 305/680-18'' - AR : 310/710-18''

Dimensions

Longueur
4745 mm
Largeur
1900 mm
hauteur
1050 mm
Empattement
3010 mm
Voie Avant
 
Voie Arrière
 

 
 
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