24h du Mans 2007
LOLA B05/40 N° 40
Course
Ecurie
Quifel - ASM Team (P) 
Voiture
LOLA B05/40
Numéro
40
Moteur
AER
Classement
Abandon
Sortie de piste au virage Porsche(12 eme heure)
Sortie de piste au virage Porsche(12 eme heure)
Type
1995 S4 Turbo
Catégorie
LM P2 (7eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
137 Trs
Distance
1866.620 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:41.891
(221.110 km/h)
(221.110 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
15
01:07.31
01:07.31
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
14
8
10
12
13
13
11
9
29
39
39
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
20eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:26.290
(184.250 km/h)
(184.250 km/h)
Résultats des Essais
Position
17eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:45.838
(217.250 km/h)
Warren Hughes (GB)
(217.250 km/h)
Warren Hughes (GB)
Qualif 1
29 Trs
Meilleur Temps 1
3:45.838
Qualif 2
11 Trs
Meilleur Temps 2
4:47.127
Essais
Essais Préliminaires
Position
19eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.613
(222.880 km/h)
(222.880 km/h)
Trs
68 Trs
Numéro aux essais
40
Pilotes
Miguel Amaral (P)
Warren Hughes (GB)
Miguel Angel de Castro (SP)
Warren Hughes (GB)
Miguel Angel de Castro (SP)
Essais Préliminaires
Ecurie / Voiture
Quifel - ASM Team (P)
| Nationnalité | Portugal |
|---|---|
| Basé à | Charneca (Portugal) |
| Fondée en | 2006 |
| Propriétaire / Directeur | Antonio Simoes |
| Team Manager | Mauricio Pinheiro |
| Directeur Sportif | Gavin Wills |
| Directeur technique | Jeff Goodliff |
| Ingénieur voiture | Gavin Wills |
| Ingénieur moteur | Stuart Parmenter |
| Chef mécano | Darren Pink |
LOLA B05/40
| Motoriste | AER (P07-i4) |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, alu Turbo Longitudinal, Central AR, semi-porteur |
| Cylindrée Alésage - course |
1995 cm3 |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | Injection électronique Bosch/AER |
| Allumage | Life Racing CDI, bougies Bosch |
| Suralimentation | 1 turbo Garrett |
| Couple | 600 Nm à 6000 tr/min |
| Puissance | 520 cv à 6800 tr/min |
| Restriction | 1 bride de 42,0mm |
| Embrayage | AP 3 disques carbone dia.140mm |
| Boîte de vitesses | Hewland transversale séq. avec comande au volant 6 rapports. |
| Chassis | N°HU01 Monocoque carbone |
| Carrosserie | Ouverte carbone (Conception : Julian Sole/Dan Cox) |
| Etriers / Disques - Tambours | AP 6 pistons AV/AR Messier-Bugatti carbone |
| Amortisseurs | Ohlins |
| Direction assistée | Oui |
| Phares | Hella Xenon |
| Poids | 836 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Pneumatique | OZ : 18'' Dunlop |