24h du Mans 2011
LOLA B10/60 Coupé N° 13
Course
Ecurie
Rebellion Racing (CH) 

Voiture
LOLA B10/60 Coupé
Numéro
13
Moteur
Toyota RV8KLM
Classement
Abandon
Sortie de piste (5h08 - 15eme heure)
Sortie de piste (5h08 - 15eme heure)
Type
3400 V8 à 90°
Catégorie
LM P1
Pneus
Michelin
N° Chassis
B10/60 HU01
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
190 Trs
Distance
2589.510 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.102
(225.990 km/h)
Andrea Belicchi (I)
(225.990 km/h)
Andrea Belicchi (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
17
0h23:29
0h23:29
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
10
15
9
9
9
8
9
8
8
8
7
6
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
7
8
Warmup
Classement
Tours
Tours
9eme
8 Trs
8 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.463
(224.590 km/h)
Jean-Christophe Boullion (F)
(224.590 km/h)
Jean-Christophe Boullion (F)
Résultats des Essais
Position
10eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.573
(228.660 km/h)
Andrea Belicchi (I)
(228.660 km/h)
Andrea Belicchi (I)
Essais Libres
39 Trs
Meilleur Temps
3:35.840
Qualif 1
14 Trs
Meilleur Temps 1
3:38.351
Qualif 2
11 Trs
Meilleur Temps 2
3:36.382
Qualif 3
20 Trs
Meilleur Temps 3
3:34.573
Essais Préliminaires
Position
10eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.716
(224.320 km/h)
(224.320 km/h)
Trs
34 Trs
Numéro aux essais
13
Pilotes
Andrea Belicchi (I)
Jean-Christophe Boullion (F)
Guy Smith (GB)
Jean-Christophe Boullion (F)
Guy Smith (GB)
Ecurie / Voiture
Rebellion Racing (CH)
Nationnalité | Suisse ![]() |
---|---|
Basé à | Romanel sur Lausanne (Suisse) |
Fondée en | 2010 |
Propriétaire / Directeur | Alexandre Pesci |
Team Manager | Bart Hayden |
Directeur technique | Yan Smith |
Ingénieur voiture | Steve Wills |
Chef mécano | Damien Lewis |
LOLA B10/60 Coupé
Motoriste | Toyota (RV8KLM) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3400 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique |
Allumage | Pectel MQ12 par Cosworth Electronics |
Couple | |
Puissance | 505 cv à 9500 tr/min |
Restriction | 2 brides de 30,9mm |
Embrayage | AP 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Lola / Hewland transversale 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone / nid d'abeille |
Carrosserie | carbone/kevlar |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons AP carbone AV : 380mm et AR : 355mm |
Amortisseurs | Sachs |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Hella Xénon |
Poids | 890 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 14,5x18'' - AR : 14,5x18'' Michelin - AV : 37/71-18 - AR : 37/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4630 mm | Largeur | 1996 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 3002 mm | |
Voie Avant | 980 mm | Voie Arrière | 648 mm |