24h du Mans 2011
PESCAROLO P01 N° 16
Course
Ecurie
Pescarolo Team (F) 

Voiture
PESCAROLO P01
Numéro
16
Moteur
Judd GV5 S2
Classement
Abandon
Sortie de piste au virage Porsche (13h06 - 23eme heure)
Sortie de piste au virage Porsche (13h06 - 23eme heure)
Type
4995 V10 à 72°
Catégorie
LM P1
Pneus
Michelin
N° Chassis
08/2009
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
305 Trs
Distance
4156.840 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.472
(228.760 km/h)
Emmanuel Collard (F)
(228.760 km/h)
Emmanuel Collard (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
27
0h43:20
0h43:20
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
13
9
8
8
7
9
7
6
7
6
6
5
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
5
5
5
5
5
5
6
6
6
7
Warmup
Classement
Tours
Tours
11eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.259
(223.770 km/h)
Emmanuel Collard (F)
(223.770 km/h)
Emmanuel Collard (F)
Résultats des Essais
Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:33.066
(230.270 km/h)
Julien Jousse (F)
(230.270 km/h)
Julien Jousse (F)
Essais Libres
42 Trs
Meilleur Temps
3:34.721
Qualif 1
12 Trs
Meilleur Temps 1
3:35.456
Qualif 2
12 Trs
Meilleur Temps 2
3:35.745
Qualif 3
34 Trs
Meilleur Temps 3
3:33.066
Essais Préliminaires
Position
8eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.583
(226.530 km/h)
(226.530 km/h)
Trs
85 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
16
08/2009
08/2009
Pilotes
Emmanuel Collard (F)
Christophe Tinseau (F)
Julien Jousse (F)
Christophe Tinseau (F)
Julien Jousse (F)
Ecurie / Voiture
Pescarolo Team (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Le Mans |
Team Manager | Henri Pescarolo |
Directeur Sportif | Henri Pescarolo |
Directeur technique | Claude Galopin |
Ingénieur voiture | Claude Galopin |
Ingénieur moteur | Stan Hall |
Chef mécano | Thierry Demazeau |
PESCAROLO P01
Motoriste | Judd (GV5 S2) |
---|---|
Moteur | V10 à 72° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4995 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électron. EFI Euro12 System |
Allumage | Bougies NGK |
Couple | 570 Nm à 6500 tr/min |
Puissance | 565 cv à 7300 tr/min |
Restriction | 2 brides de 30,8mm |
Embrayage | Alcon 4 disques carbone |
Boîte de vitesses | XTrac type 529 transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone / nid d'abeille |
Carrosserie | carbone, kevlar, nid d’abeille (Conception : Claude Ga lo pin) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons Brembo carbone 380mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Cibié Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 13,5x18'' - AR : 14,5x18'' Michelin - AV : 33/68-18 - AR : 37/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4542 mm | Largeur | 2000 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2803 mm | |
Voie Avant | 989 mm | Voie Arrière | 750 mm |