24h du Mans 2011
LOLA B11/80 Coupé N° 39
Course
Ecurie
Pecom Racing (ARG) 

Voiture
LOLA B11/80 Coupé
Numéro
39
Moteur
Judd-BMW HK
Classement
Abandon
Accident virage de la chappelle (02h13 - 12eme heure)
Accident virage de la chappelle (02h13 - 12eme heure)
Type
3592 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Michelin
N° Chassis
B11/40 HU01
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
139 Trs
Distance
1894.430 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:45.283
(217.790 km/h)
Pierre Kaffer (D)
(217.790 km/h)
Pierre Kaffer (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
12
0h15:29
0h15:29
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
19
14
15
14
15
14
13
12
13
12
14
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
17eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:48.133
(215.070 km/h)
Pierre Kaffer (D)
(215.070 km/h)
Pierre Kaffer (D)
Résultats des Essais
Position
18eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.223
(219.800 km/h)
Pierre Kaffer (D)
(219.800 km/h)
Pierre Kaffer (D)
Essais Libres
40 Trs
Meilleur Temps
3:46.133
Qualif 1
20 Trs
Meilleur Temps 1
3:45.997
Qualif 2
11 Trs
Meilleur Temps 2
3:45.538
Qualif 3
34 Trs
Meilleur Temps 3
3:43.223
Essais Préliminaires
Position
16eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.097
(217.000 km/h)
(217.000 km/h)
Trs
60 Trs
Numéro aux essais
39
Pilotes
Luis Perez Companc (ARG)
Matias Russo (ARG)
Pierre Kaffer (D)
Matias Russo (ARG)
Pierre Kaffer (D)
Ecurie / Voiture
Pecom Racing (ARG)
Nationnalité | Argentine ![]() |
---|---|
Basé à | London (Angleterre) |
Fondée en | 2009 |
Propriétaire / Directeur | HPR |
Team Manager | Antonio Cazzago |
Directeur Sportif | Battistino Pregliasco |
Directeur technique | Luigi Urbinelli |
Ingénieur voiture | Christian Stronati |
Chef mécano | Mario de Laurentis |
LOLA B11/80 Coupé
Motoriste | Judd BMW (HK S65) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3592 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique EFI Euro 12 System |
Allumage | |
Couple | 405 Nm à 7000 tr/min |
Puissance | 475 cv à 9000 tr/min |
Restriction | 1 Bride de 42,4mm |
Embrayage | AP tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | XTrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Mocoque carbone |
Carrosserie | carbone (Conception : Julian Sole et Dan Cox) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons Hitco carbone 355mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Hella Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/65-18 - AR : 31/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4631 mm | Largeur | 2000 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2890 mm | |
Voie Avant | 996 mm | Voie Arrière | 745 mm |