24h du Mans 2011
NORMA M200P LMP2 N° 44
Course
Ecurie
Extrême Limite AM Paris (F) 

Voiture
NORMA M200P LMP2
Numéro
44
Moteur
Judd-BMW HK
Classement
Non Classé
Distance parcourue insuffisante
Distance parcourue insuffisante
Type
3592 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (8eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
02
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
247 Trs
Distance
3366.360 km
Moyenne sur 24h
140.260 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.254
(208.550 km/h)
Fabien Rosier (F)
(208.550 km/h)
Fabien Rosier (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
26
5h24:37
5h24:37
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
33
48
43
40
40
33
32
30
30
30
40
40
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
41
39
39
33
32
30
30
30
30
29
28
Warmup
Classement
Tours
Tours
53eme
5 Trs
5 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
26eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:48.420
(214.790 km/h)
Fabien Rosier (F)
(214.790 km/h)
Fabien Rosier (F)
Essais Libres
9 Trs
Meilleur Temps
4:06.234
Qualif 1
19 Trs
Meilleur Temps 1
3:51.438
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:48.420
Qualif 3
18 Trs
Meilleur Temps 3
3:59.095
Essais Préliminaires
Position
23eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:50.134
(213.190 km/h)
(213.190 km/h)
Trs
69 Trs
Numéro aux essais
44
Pilotes
Fabien Rosier (F)
Philippe Haezebrouck (F)
Jean-René de Fournoux (F)
Philippe Haezebrouck (F)
Jean-René de Fournoux (F)
Ecurie / Voiture
Extrême Limite AM Paris (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Fay-de-Vretagne |
Fondée en | 1994 |
Propriétaire / Directeur | Patrice Roussel |
Team Manager | Patrice Roussel |
Directeur Sportif | Marc Graillot |
Directeur technique | Bertrand Dupont |
Ingénieur voiture | Christophe Boittin |
Chef mécano | Freddy Anquetil |
NORMA M200P LMP2
Motoriste | Judd BMW (HK S65) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3592 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique EFI Euro 12 System |
Allumage | |
Couple | 405 Nm à 7000 tr/min |
Puissance | 475 cv à 9000 tr/min |
Restriction | 1 Bride de 42,4mm |
Embrayage | AP tri-disques carbone 127mm |
Boîte de vitesses | XTrac type 672, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone/nida Rex Composite |
Carrosserie | carbone Rex Composite (Conception : Guillem Roux) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons AP carbone AV : 380mm et AR : 355mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Oui |
Phares | Hella Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 300/660-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4644 mm | Largeur | 2000 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2953 mm | |
Voie Avant | 943 mm | Voie Arrière | 748 mm |