24h du Mans 2011
FERRARI F430 GTC N° 62
Course
Ecurie
CRS Racing (GB) 

Voiture
FERRARI F430 GTC
Numéro
62
Moteur
Ferrari
Classement
Abandon
Accident (23h37 - 9eme heure)
Accident (23h37 - 9eme heure)
Type
3996 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
F131EVOGTC-2612
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
84 Trs
Distance
1144.830 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:08.998
(197.040 km/h)
Roger Wills (NZ)
(197.040 km/h)
Roger Wills (NZ)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
6
0h12:01
0h12:01
Vitesse Max
284.200 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
53
50
49
45
45
45
45
46
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
47eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:14.877
(192.500 km/h)
Pierre Ehret (D)
(192.500 km/h)
Pierre Ehret (D)
Résultats des Essais
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:07.236
(198.450 km/h)
Pierre Ehret (D)
(198.450 km/h)
Pierre Ehret (D)
Essais Libres
13 Trs
Meilleur Temps
4:13.752
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
4:26.249
Qualif 2
11 Trs
Meilleur Temps 2
4:07.236
Qualif 3
25 Trs
Meilleur Temps 3
4:18.494
Essais Préliminaires
Position
48eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:07.955
(197.870 km/h)
(197.870 km/h)
Trs
86 Trs
Numéro aux essais
62
Pilotes
Pierre Ehret (D)
Shaun Lynn (GB)
Roger Wills (NZ)
Andrew Kirkaldy (GB)
Shaun Lynn (GB)
Roger Wills (NZ)
Andrew Kirkaldy (GB)
Ecurie / Voiture
CRS Racing (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Leicestershire |
Fondée en | 2007 |
Propriétaire / Directeur | Chris Niarchos et Andrew Kirkaldy |
Team Manager | Mark Busfield |
Directeur Sportif | Andrew Kirkaldy |
Directeur technique | Marcus Waite |
Chef mécano | Charles Hodge |
FERRARI F430 GTC
Motoriste | Ferrari (F136GT) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Magneti Marelli |
Allumage | type Marvel 8, bougies NGK |
Couple | 510 Nm à 5500 tr/min |
Puissance | 450 cv à 7500 tr/min |
Restriction | 2 brides 28,6mm |
Embrayage | AP Tri-disques carbone |
Boîte de vitesses | Ferrari/Hewland type NLT longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo acier AV : 380mm et AR : 332mm |
Amortisseurs | Multimatic |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1245 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12''x18'' - AR : 13''x18'' Michelin - AV : 300/650-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4516 mm | Largeur | 1992 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | Empattement | 2607 mm | |
Voie Avant | 1100 mm | Voie Arrière | 809 mm |