24h du Mans 2011
PORSCHE 997 GT3 RSR N° 81
Course
Ecurie
Flying Lizard Motorsport (USA) 

Voiture
PORSCHE 997 GT3 RSR
Numéro
81
Moteur
Porsche
Classement
Abandon
Moteur cassé (8h28 - 20eme heure)
Moteur cassé (8h28 - 20eme heure)
Type
3797 F6
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
WPOZZZ99Z8S799912
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
211 Trs
Distance
2875.710 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.411
(199.920 km/h)
Darren Law (USA)
(199.920 km/h)
Darren Law (USA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
17
0h26:20
0h26:20
Vitesse Max
291.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
42
40
39
41
38
36
37
34
35
33
31
29
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
29
27
25
25
26
Warmup
Classement
Tours
Tours
39eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.622
(199.750 km/h)
Spencer Pumpelly (USA)
(199.750 km/h)
Spencer Pumpelly (USA)
Résultats des Essais
Position
47eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:03.648
(201.370 km/h)
Darren Law (USA)
(201.370 km/h)
Darren Law (USA)
Essais Libres
42 Trs
Meilleur Temps
4:06.266
Qualif 1
21 Trs
Meilleur Temps 1
4:04.747
Qualif 2
12 Trs
Meilleur Temps 2
4:13.930
Qualif 3
18 Trs
Meilleur Temps 3
4:03.648
Ecurie / Voiture
Flying Lizard Motorsport (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Ummendorf (Allemagne) |
Fondée en | 2006 |
Propriétaire / Directeur | Seith Neiman |
Team Manager | Eric Ingraham |
Directeur Sportif | Eric Ingraham |
Directeur technique | Tommy Sadler |
Ingénieur voiture | Steve Conover |
PORSCHE 997 GT3 RSR
Motoriste | Porsche (M97/80) |
---|---|
Moteur | 6 cylindres à plat en aluminium Atmo Porte à faux arrière |
Cylindrée Alésage - course |
3797 cm3 (102,7 x 80,4mm) |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection élec séquentielle type multipoint |
Allumage | Bosch Motronic MS 4.0, bougies Bosh |
Couple | 430 Nm à 7250 tr/min |
Puissance | 455 cv à 7800 tr/min |
Restriction | 2 brides 28,9mm |
Embrayage | Sachs tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Porsche G97/70, longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en acier |
Carrosserie | carbone et kevlar (Conception : Porsche (base Porsche 997 GT3 RSR)) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons AP acier 380mm/AV - 355mm/AR |
Amortisseurs | Sachs |
Direction assistée | Oui |
Phares | Hella Xénon |
Poids | 1245 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12''x18'' - AR : 13''x18'' Michelin - AV : 30/65-18 - AR : 31/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4444 mm | Largeur | 1965 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1280 mm | Empattement | 2365 mm |
Voie Avant | 1038 mm | Voie Arrière | 1041 mm |