24h du Mans 2012
ORECA 03 N° 48
Course
Ecurie
Murphy Prototypes (IRL) 

Voiture
ORECA 03
Numéro
48
Moteur
Judd-BMW HK
Classement
Abandon
Suspension arrière cassée (14eme heure)
Suspension arrière cassée (14eme heure)
Type
3592 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop
N° Chassis
ORECA 03/11
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
196 Trs
Distance
2671.280 km
Moyenne sur 24h
199.100 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.770
(222.240 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
(222.240 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
17
0h29:54
0h29:54
Vitesse Max
320.400 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
16
15
14
13
13
11
7
7
7
13
15
14
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
14
19
Warmup
Classement
Tours
Tours
22eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:27.321
(183.540 km/h)
Warren Hughes (GB)
(183.540 km/h)
Warren Hughes (GB)
Résultats des Essais
Position
19eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.877
(223.140 km/h)
Warren Hughes (GB)
(223.140 km/h)
Warren Hughes (GB)
Essais Libres
49 Trs
Meilleur Temps
3:40.578
Qualif 1
23 Trs
Meilleur Temps 1
3:39.877
Qualif 2
25 Trs
Meilleur Temps 2
3:40.652
Qualif 3
6 Trs
Meilleur Temps 3
3:42.057
Essais Préliminaires
Position
23eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:43.321
(219.700 km/h)
Warren Hughes (GB)
(219.700 km/h)
Warren Hughes (GB)
Trs
60 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
48
ORECA 03/11
ORECA 03/11
Pilotes
Brendon Hartley (NZ)
Warren Hughes (GB)
Jody Firth (GB)
Warren Hughes (GB)
Jody Firth (GB)
Ecurie / Voiture
Murphy Prototypes (IRL)
Nationnalité | Irlande ![]() |
---|---|
Basé à | Dublin (Irlande) |
Fondée en | 2012 |
Propriétaire / Directeur | Greg Murphy |
Team Manager | Nicholas Reynolds |
Directeur technique | Nicholas Reynolds |
ORECA 03
Motoriste | Judd BMW (HK - BMW S65) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Atmo Longitudinal, central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3592 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Magnetti-Marelli |
Allumage | |
Couple | 580 Nm à 6800 tr/min |
Puissance | 450 cv à 6700 tr/min |
Restriction | 1 bride 40,0mm |
Embrayage | AP 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | XTrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone |
Carrosserie | carbone, kevlar et nid d'abeilles (Conception : David Floury (Oreca)) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Oui |
Phares | IPF Xénon |
Poids | 900 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 300/660-18 - AR : 310/710-18 |