24h du Mans 2015
REBELLION R-One N° 12
Course
Ecurie
Rebellion Racing (CH) 
Voiture
REBELLION R-One
Numéro
12
Moteur
AER P60 GDI
Classement
23eme
Type
2400 V6 à 90° Bi-turbo
Catégorie
LM P1 (10eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
LMP1D 01/2014 03
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
330 Trs
Distance
4497.570 km
Moyenne sur 24h
187.390 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:27.184
(236.810 km/h)
Nick Heidfeld (D)
(236.810 km/h)
Nick Heidfeld (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
34
3h09:14
3h09:14
Vitesse Max
336.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
9
9
9
9
9
8
8
9
9
19
19
18
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
18
18
24
28
36
34
32
30
34
32
30
23
Warmup
Classement
Tours
Tours
9eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.495
(233.090 km/h)
Nicolas Prost (F)
(233.090 km/h)
Nicolas Prost (F)
Résultats des Essais
Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.874
(237.170 km/h)
Mathias Beche (CH)
(237.170 km/h)
Mathias Beche (CH)
Essais Libres
36 Trs
Meilleur Temps
3:28.441
Qualif 1
20 Trs
Meilleur Temps 1
3:26.874
Qualif 2
12 Trs
Meilleur Temps 2
3:28.745
Qualif 3
15 Trs
Meilleur Temps 3
3:28.053
Essais
Essais Préliminaires
Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.508
(233.070 km/h)
Mathias Beche (CH)
(233.070 km/h)
Mathias Beche (CH)
Trs
54 Trs
Numéro aux essais
12
Pilotes
Nicolas Prost (F)
Mathias Beche (CH)
Nick Heidfeld (D)
Mathias Beche (CH)
Nick Heidfeld (D)
Essais Préliminaires
Ecurie / Voiture
Rebellion Racing (CH)
| Nationnalité | Suisse |
|---|---|
| Basé à | Romanel sur Lausanne (Suisse) |
| Fondée en | 2010 |
| Propriétaire / Directeur | Alexandre Pesci |
| Team Manager | Bart Hayden |
| Directeur Sportif | Ian Smith |
| Ingénieur voiture | James Robinson |
| Chef mécano | Garry Richardson |
REBELLION R-One
| Motoriste | AER (P60 GDI) |
|---|---|
| Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
| Cylindrée Alésage - course |
2400 cm3 |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | injection directe GDI, gestion électronique Life Racing |
| Allumage | Injecteurs et bougies Bosh |
| Suralimentation | 2 turbos Garrett |
| Couple | |
| Puissance | 600 cv |
| Embrayage | Sachs carbone tri-disques 115mm |
| Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 7 rapports. |
| Chassis | Monocoque carbone et nid d'abeille |
| Carrosserie | carbone et kevlar (Conception : Oreca) |
| Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 337mm |
| Amortisseurs | PKM |
| Direction assistée | Kayaba |
| Phares | Hella Xénon |
| Poids | 853 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Pneumatique | OZ - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31/71-18 - AR : 31/71-18 |