24h du Mans 2015
CORVETTE C7.R N° 50
Course
Ecurie
Larbre Competition (F) 

Voiture
CORVETTE C7.R
Numéro
50
Moteur
Chevrolet LS5.5-R
Classement
Abandon
Boite de vitesse (8eme heure)
Boite de vitesse (8eme heure)
Type
5493 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
C7.RGT-002
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
94 Trs
Distance
1281.120 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.640
(205.600 km/h)
Paolo Ruberti (I)
(205.600 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
8
0h53:46
0h53:46
Vitesse Max
296.400 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
46
53
52
52
50
49
49
48
50
52
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
41eme
5 Trs
5 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:02.823
(202.050 km/h)
Paolo Ruberti (I)
(202.050 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Résultats des Essais
Position
52eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:59.522
(204.840 km/h)
Paolo Ruberti (I)
(204.840 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Essais Libres
21 Trs
Meilleur Temps
4:02.332
Qualif 1
16 Trs
Meilleur Temps 1
3:59.522
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
4:02.871
Qualif 3
17 Trs
Meilleur Temps 3
3:59.566
Essais Préliminaires
Position
55eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:02.856
(202.030 km/h)
Paolo Ruberti (I)
(202.030 km/h)
Paolo Ruberti (I)
Trs
44 Trs
Numéro aux essais
50
Pilotes
Paolo Ruberti (I)
Gianluca Roda (I)
Kristian Poulsen (DNK)
Gianluca Roda (I)
Kristian Poulsen (DNK)
Ecurie / Voiture
Larbre Competition (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Le Vigeant |
Fondée en | 1988 |
Propriétaire / Directeur | Jack Leconte |
Team Manager | Jack Leconte |
Directeur technique | Alex Roberge |
Ingénieur voiture | Philippe Pelhâtre |
Chef mécano | Arnaud Soudey |
CORVETTE C7.R
Motoriste | Chevrolet (LS5.5-R) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Atmo Longitudinal central AV, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
5493 cm3 (103,8x80,9mm) |
Distribution | Arbre à came central 2 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe, système Bosch Motronic 5.1 |
Allumage | Bougies Bosch |
Couple | 650 Nm à 4800 tr/min |
Puissance | 500 cv à 6900 tr/min |
Restriction | 2 birdes de 29,1mm |
Embrayage | AP Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | XTrac type 529 transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | plateforme Aluminium renforcée par un arceau cage tubulaire en acier |
Carrosserie | Carbone kevlar (Conception : Corvette C7) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons AP Acier AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | Penske |
Direction assistée | Oui |
Phares | Hella Xenon |
Poids | 1248 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 13x18'' - AR : 13,5x18'' Michelin - AV : 30/68-18 - AR : 31/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4496 mm | Largeur | 2050 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1151 mm | Empattement | 2708 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |