24h du Mans 2015
FERRARI F458 Italia N° 55
Course
Ecurie
AF Corse (I) 

Voiture
FERRARI F458 Italia
Numéro
55
Moteur
Ferrari F412
Classement
Abandon
Panne essence (18eme heure)
Panne essence (18eme heure)
Type
4499 V8 à 90°
Catégorie
LM GTE-Am (11eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
241 Trs
Distance
3284.580 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.712
(206.400 km/h)
Matt Griffin (IRL)
(206.400 km/h)
Matt Griffin (IRL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
18
0h33:43
0h33:43
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
40
36
45
44
45
42
41
38
36
37
37
37
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
35
35
34
33
33
33
42
Warmup
Classement
Tours
Tours
45eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:03.740
(201.290 km/h)
Alex Mortimer (GB)
(201.290 km/h)
Alex Mortimer (GB)
Résultats des Essais
Position
49eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.433
(205.770 km/h)
Matt Griffin (IRL)
(205.770 km/h)
Matt Griffin (IRL)
Essais Libres
27 Trs
Meilleur Temps
4:05.319
Qualif 1
19 Trs
Meilleur Temps 1
3:59.091
Qualif 2
16 Trs
Meilleur Temps 2
4:03.765
Qualif 3
21 Trs
Meilleur Temps 3
3:58.433
Essais Préliminaires
Position
48eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:01.221
(203.400 km/h)
Matt Griffin (IRL)
(203.400 km/h)
Matt Griffin (IRL)
Trs
60 Trs
Numéro aux essais
55
Pilotes
Duncan Cameron (GB)
Matt Griffin (IRL)
Alex Mortimer (GB)
Matt Griffin (IRL)
Alex Mortimer (GB)
Ecurie / Voiture
AF Corse (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|---|
Basé à | Piacenza (Italie) |
Fondée en | 2002 |
Propriétaire / Directeur | Amato Ferrari |
Team Manager | Battistino Pregliasco |
Directeur technique | Giuseppe Petrotta |
Ingénieur voiture | Diego Gottardi |
FERRARI F458 Italia
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Atmo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4498 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic MS5.1 |
Allumage | bougies NGK |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 465 cv à 6250 tr/min |
Restriction | 1 bride 40mm |
Embrayage | Sachs tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Hewland longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xenon |
Poids | 1238 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18 - AR : 31/71-18 |