Ecurie
Vaillante Rebellion (CH) Drapeaux
Voiture
ORECA 07
Numéro
13
Moteur
Gibson GK428
Classement
Déclassé
Disqualifié: trou dans le capot moteur pour atteindre le démarreur sans soulever le capot
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (21eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
27
Immatriculation
ORECA 07

Course

Nelson Angelo Piquet (BRA)

drapeau

photo pilote

31 ans 10 mois 23 jours

3eme participation

David Heinemeier Hansson (DNK)

drapeau

photo pilote

37 ans 8 mois 2 jours

6eme participation

Mathias Beche (CH)

drapeau

photo pilote

30 ans 11 mois 20 jours

6eme participation

Nbre de Trs
364 Trs
Distance
4960.950 km
Moyenne sur 24h
206.700 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.785
(235.000 km/h)
Nelson Angelo Piquet (BRA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
38
0h57:02
Vitesse Max
 
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
9
7
7
5
6
6
6
5
5
5
2
4
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
3
3
2
3
3
3
3
3
3
4
4
3
Classement
Tours
8eme
9 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.698
(233.970 km/h)
Nelson Angelo Piquet (BRA)
Position
11eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:26.811
(237.240 km/h)
Mathias Beche (CH)
Essais Libres
50 Trs
Meilleur Temps
3:31.666
Qualif 1
23 Trs
Meilleur Temps 1
3:31.636
Qualif 2
21 Trs
Meilleur Temps 2
3:27.021
Qualif 3
28 Trs
Meilleur Temps 3
3:26.811
ORECA 07

Essais

Position
12eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:30.150
(233.470 km/h)
Mathias Beche (CH)
Trs
62 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
13
27
Pilotes
Nelson Angelo Piquet (BRA)
David Heinemeier Hansson (DNK)
Mathias Beche (CH)
ORECA 07

Essais Préliminaires

Vaillante Rebellion (CH)

Nationnalité Suisse Drapeaux
Basé à Romanel sur Lausanne (Suisse) et Farnborough (Angleterre)
Fondée en 2010
Propriétaire / Directeur Alexandre Pesci
Team Manager Bart Hayden
Directeur technique Ian Smith
Ingénieur voiture Simon Cayzer
Chef mécano Garry Richardson

ORECA 07

Motoriste Gibson (GK428)
Moteur V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium
Atmo
Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée
Alésage - course		 4200 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection électronique
Allumage électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple 555 Nm
Puissance 603 cv
Embrayage TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac type 1159C transversale
6 rapports.
Chassis Monocoque: Carbon fibre & Honeycomb
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc 6 pistons
AP carbone AV: 380mm - AR: 337mm
Amortisseurs PKM
Direction assistée Oui, Kayaba
Phares OSRAM Xenon
Poids 930 kg
Réservoir 75 litres
Pneumatique OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Dunlop - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4745 mm Largeur 1895 mm
Hauteur 1045 mm Empattement 3005 mm
Voie Avant 1570 mm Voie Arrière 1550 mm

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