24h du Mans 2017
LIGIER JS P217 N° 17
Course
Ecurie
IDEC Sport Racing (F) 

Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
17
Moteur
Gibson GK428
Classement
12eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (10eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
OR05-11
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
344 Trs
Distance
4688.370 km
Moyenne sur 24h
195.340 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.781
(225.290 km/h)
Paul Lafargue (F)
(225.290 km/h)
Paul Lafargue (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
38
1h07:28
1h07:28
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
23
23
21
21
20
20
18
22
33
32
30
28
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
20
19
16
15
16
16
16
15
13
13
13
13
Warmup
Classement
Tours
Tours
20eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.981
(222.030 km/h)
Paul Lafargue (F)
(222.030 km/h)
Paul Lafargue (F)
Résultats des Essais
Position
29eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.230
(226.900 km/h)
Paul Lafargue (F)
(226.900 km/h)
Paul Lafargue (F)
Essais Libres
46 Trs
Meilleur Temps
3:39.807
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:40.162
Qualif 2
22 Trs
Meilleur Temps 2
3:36.362
Qualif 3
22 Trs
Meilleur Temps 3
3:36.230
Essais Préliminaires
Position
27eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:35.968
(227.180 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
(227.180 km/h)
Paul-Loup Chatin (F)
Trs
84 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
17
OR05-06
OR05-06
Pilotes
Patrice Lafargue (F)
Paul Lafargue (F)
David Zollinger (F)
Paul-Loup Chatin (F)
Paul Lafargue (F)
David Zollinger (F)
Paul-Loup Chatin (F)
Ecurie / Voiture
IDEC Sport Racing (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Fontenay Tresigny |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Patrice Lafargue |
Team Manager | Jean Noël Le Gall |
Directeur technique | Julien Briot |
Ingénieur voiture | Jérôme Plassard |
Chef mécano | Nicolas Filipe Bairras |
Acquisition données | Fred Ducastel |
LIGIER JS P217
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | AP tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Hewland type TLS200, transversale 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Ligier) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Oui, Kayaba |
Phares | Racetech LED |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | 3010 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |