24h du Mans 2017
LIGIER JS P217 N° 34
Course
Ecurie
Tockwith Motorsports (GB) 
Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
34
Moteur
Gibson GK428
Classement
11eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (9eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
351 Trs
Distance
4783.770 km
Moyenne sur 24h
199.320 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:33.875
(229.400 km/h)
Karun Chandhok (IND)
(229.400 km/h)
Karun Chandhok (IND)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
36
1h03:02
1h03:02
Vitesse Max
332.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
20
19
19
17
18
18
16
16
15
16
13
13
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
13
12
12
13
13
13
12
13
11
11
11
12
Warmup
Classement
Tours
Tours
52eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
27eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.536
(230.850 km/h)
Nigel Moore (GB)
(230.850 km/h)
Nigel Moore (GB)
Essais Libres
42 Trs
Meilleur Temps
3:37.913
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:41.628
Qualif 2
17 Trs
Meilleur Temps 2
3:33.739
Qualif 3
27 Trs
Meilleur Temps 3
3:32.536
Essais
Essais Préliminaires
Position
25eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.385
(228.860 km/h)
Karun Chandhok (IND)
(228.860 km/h)
Karun Chandhok (IND)
Trs
53 Trs
Numéro aux essais
34
Pilotes
Nigel Moore (GB)
Philip Hanson (GB)
Karun Chandhok (IND)
Philip Hanson (GB)
Karun Chandhok (IND)
Essais Préliminaires
Ecurie / Voiture
Tockwith Motorsports (GB)
| Nationnalité | Royaume-Uni |
|---|---|
| Basé à | Tockwith (Angleterre) |
| Fondée en | 1970 |
| Propriétaire / Directeur | Nigel Moore et Simon Moore |
| Team Manager | Mike Rowe |
| Directeur technique | Mark Cattender |
| Ingénieur voiture | Dave Benbow |
| Chef mécano | James Foster |
| Acquisition données | Corbin Heist |
LIGIER JS P217
| Motoriste | Gibson (GK428) |
|---|---|
| Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
| Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | Injection électronique |
| Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
| Couple | 555 Nm |
| Puissance | 603 cv |
| Embrayage | AP Tri-disques carbone 140mm |
| Boîte de vitesses | Xtrac type TLS200 transversale 6 rapports. |
| Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon |
| Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Ligier) |
| Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone AV: 380mm |
| Amortisseurs | PKM |
| Direction assistée | Oui, Kayaba |
| Phares | Racetech Led |
| Poids | 930 kg |
| Réservoir | 75 litres |
| Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
| Longueur | 4745 mm | Largeur | 1900 mm |
|---|---|---|---|
| Hauteur | 1050 mm | Empattement | 3010 mm |
| Voie Avant | Voie Arrière |