24h du Mans 2017
FORD GT N° 66
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing Team UK (USA) 

Voiture
FORD GT
Numéro
66
Moteur
Ford
Classement
27eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (10eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
332 Trs
Distance
4524.820 km
Moyenne sur 24h
188.530 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.828
(211.640 km/h)
Olivier Pla (F)
(211.640 km/h)
Olivier Pla (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
27
1h05:21
1h05:21
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
34
28
28
27
27
27
26
26
31
50
46
45
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
43
41
37
35
35
35
33
32
30
29
29
28
Warmup
Classement
Tours
Tours
27eme
5 Trs
5 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.475
(210.140 km/h)
Billy Johnson (USA)
(210.140 km/h)
Billy Johnson (USA)
Résultats des Essais
Position
39eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.991
(211.490 km/h)
Stefan Mücke (D)
(211.490 km/h)
Stefan Mücke (D)
Essais Libres
40 Trs
Meilleur Temps
3:57.472
Qualif 1
20 Trs
Meilleur Temps 1
3:55.803
Qualif 2
19 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.558
Qualif 3
15 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.991
Essais Préliminaires
Position
44eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.181
(205.990 km/h)
Billy Johnson (USA)
(205.990 km/h)
Billy Johnson (USA)
Trs
72 Trs
Numéro aux essais
66
Pilotes
Olivier Pla (F)
Stefan Mücke (D)
Billy Johnson (USA)
Stefan Mücke (D)
Billy Johnson (USA)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing Team UK (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Dearborn (Michigan - USA) |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Steeve Hagger |
Directeur Sportif | Jim Mc Whiter |
Chef mécano | Davey Nicholas |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch MS5.1 |
Suralimentation | 2 turbos Honeywell 1,42 bars |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | carbone (Conception : Ford) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | DSSV |
Direction assistée | Oui, Kayaba |
Phares | Hella Xenon et LED |
Poids | 1268 kg |
Réservoir | 95 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |