Ecurie
Chip Ganassi Racing Team UK (USA) Drapeaux
Voiture
FORD GT
Numéro
66
Moteur
Ford
Classement
27eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro
Pneus
Michelin
N° Chassis
 
Immatriculation
FORD GT

Course

Stefan Mücke (D)

drapeau

photo pilote

35 ans 6 mois 26 jours

Olivier Pla (F)

drapeau

photo pilote

35 ans 7 mois 26 jours

Billy Johnson (USA)

drapeau

photo pilote

30 ans 8 mois 7 jours

Nbre de Trs
332 Trs
Distance
4524.820 km
Moyenne sur 24h
188.530 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:51.828
(211.640 km/h)
Olivier Pla (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
27
1h05:21
Vitesse Max
303.000 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
34
28
28
27
27
27
26
26
31
50
46
45
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
43
41
37
35
35
35
33
32
30
29
29
28
Classement
Tours
27eme
5 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:53.475
(210.140 km/h)
Billy Johnson (USA)
Position
39eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:51.991
(211.490 km/h)
Stefan Mücke (D)
Essais Libres
40 Trs
Meilleur Temps
3:57.472
Qualif 1
20 Trs
Meilleur Temps 1
3:55.803
Qualif 2
19 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.558
Qualif 3
15 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.991
FORD GT

Essais

Position
44eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:58.181
(205.990 km/h)
Billy Johnson (USA)
Laps
72 Trs
Numéro aux essais
66
Pilotes
Olivier Pla (F)
Stefan Mücke (D)
Billy Johnson (USA)
FORD GT

Essais Préliminaires

Chip Ganassi Racing Team UK (USA)

Nationnalité États-Unis d’Amérique Drapeaux
Basé à Dearborn (Michigan - USA)
Fondée en 2015
Propriétaire / Directeur Chip Ganassi
Team Manager Steeve Hagger
Directeur Sportif Jim Mc Whiter
Chef mécano Davey Nicholas

FORD GT

Motoriste Ford
Moteur V6 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal central arrière, non-porteur
Cylindrée
Alésage - course
3496 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosch MS5.1
Suralimentation 2 turbos Honeywell 1,42 bars
Couple 450 Nm à 5600 tr/min
Puissance 500 cv à 7000 tr/min
Embrayage 4 disques carbone 140mm
Boite de vitesses Ricardo transversale séquentielle
6 rapports.
Chassis Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR
Carrosserie carbone
(Conception : Ford)
Etriers / Disques Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons
Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm
Amortisseurs DSSV
Direction Assistée Oui, Kayaba
Phares Hella Xenon et LED
Poids 1268 kg
Réservoir 95 litres
Pneumatique BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

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