24h du Mans 2017
FORD GT N° 67
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing Team UK (USA) 

Voiture
FORD GT
Numéro
67
Moteur
Ford
Classement
18eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (2eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
FP-GT05
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
340 Trs
Distance
4633.860 km
Moyenne sur 24h
193.070 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.438
(211.990 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(211.990 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h36:09
0h36:09
Vitesse Max
301.300 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
39
33
29
29
26
26
25
24
22
31
26
24
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
25
25
21
25
23
22
22
22
19
20
19
19
Warmup
Classement
Tours
Tours
26eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.362
(210.250 km/h)
Luis Felipe Derani (BRA)
(210.250 km/h)
Luis Felipe Derani (BRA)
Résultats des Essais
Position
40eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.008
(211.470 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(211.470 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Essais Libres
37 Trs
Meilleur Temps
3:57.319
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:54.118
Qualif 2
22 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.059
Qualif 3
20 Trs
Meilleur Temps 3
3:52.008
Essais Préliminaires
Position
42eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.881
(206.250 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
(206.250 km/h)
'Harry' Tincknell (GB)
Trs
84 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
67
FP-GT05
FP-GT05
Pilotes
'Andy' Priaulx (GB)
'Harry' Tincknell (GB)
Luis Felipe Derani (BRA)
'Harry' Tincknell (GB)
Luis Felipe Derani (BRA)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing Team UK (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Dearborn (Michigan - USA) |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Steeve Hagger |
Directeur Sportif | Jim Mc Whiter |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch MS5.1 |
Suralimentation | 2 turbos Honeywell 1,42 bars |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | carbone (Conception : Ford) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | DSSV |
Direction assistée | Oui, Kayaba |
Phares | Hella Xenon et LED |
Poids | 1268 kg |
Réservoir | 95 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |