24h du Mans 2017
FORD GT N° 68
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA) 

Voiture
FORD GT
Numéro
68
Moteur
Ford
Classement
22eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (6eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
FP-GT07
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
339 Trs
Distance
4620.230 km
Moyenne sur 24h
192.510 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.640
(211.810 km/h)
'Joey' Hand (USA)
(211.810 km/h)
'Joey' Hand (USA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h40:46
0h40:46
Vitesse Max
302.200 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
41
38
37
38
34
32
32
29
25
30
25
25
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
24
26
25
26
25
24
25
24
22
22
22
23
Warmup
Classement
Tours
Tours
25eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.668
(210.870 km/h)
Dirk Müller (D)
(210.870 km/h)
Dirk Müller (D)
Résultats des Essais
Position
43eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.178
(211.320 km/h)
Dirk Müller (D)
(211.320 km/h)
Dirk Müller (D)
Essais Libres
40 Trs
Meilleur Temps
3:56.935
Qualif 1
20 Trs
Meilleur Temps 1
3:55.059
Qualif 2
16 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.626
Qualif 3
18 Trs
Meilleur Temps 3
3:52.178
Essais Préliminaires
Position
43eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.011
(206.140 km/h)
Dirk Müller (D)
(206.140 km/h)
Dirk Müller (D)
Trs
62 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
68
FP-GT07
FP-GT07
Pilotes
'Joey' Hand (USA)
Dirk Müller (D)
Dirk Müller (D)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Dearborn (Michigan - USA) |
Fondée en | 2015 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Steeve Hagger |
Directeur Sportif | Jim Mc Whiter |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch MS5.1 |
Suralimentation | 2 turbos Honeywell 1,42 bars |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | carbone (Conception : Ford) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | DSSV |
Direction assistée | Oui, Kayaba |
Phares | Hella Xenon et LED |
Poids | 1268 kg |
Réservoir | 95 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |