24h du Mans 2017
FERRARI F488 GTE N° 82
Course
Ecurie
Risi Competition (USA) 

Voiture
FERRARI F488 GTE
Numéro
82
Moteur
Ferrari F412
Classement
Abandon
Sortie de piste (5eme heure)
Sortie de piste (5eme heure)
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Pro
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142MGTE3820
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
72 Trs
Distance
981.280 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.298
(211.210 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
(211.210 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
5
0h06:52
0h06:52
Vitesse Max
301.300 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
42
37
34
36
32
56
57
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
28eme
8 Trs
8 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.633
(210.000 km/h)
Pierre Kaffer (D)
(210.000 km/h)
Pierre Kaffer (D)
Résultats des Essais
Position
42eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.138
(211.350 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
(211.350 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
Essais Libres
24 Trs
Meilleur Temps
3:56.079
Qualif 1
17 Trs
Meilleur Temps 1
-
Qualif 2
15 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.138
Qualif 3
8 Trs
Meilleur Temps 3
3:54.129
Essais Préliminaires
Position
40eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.847
(208.030 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
(208.030 km/h)
Giancarlo Fisichella (I)
Trs
45 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
82
F142MGTE3820
F142MGTE3820
Pilotes
Giancarlo Fisichella (I)
Toni Vilander (FIN)
Pierre Kaffer (D)
Toni Vilander (FIN)
Pierre Kaffer (D)
Ecurie / Voiture
Risi Competition (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Houston (Texas - USA) |
Fondée en | 1997 |
Propriétaire / Directeur | Giuseppe Risi |
FERRARI F488 GTE
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal central arrière, non-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosch |
Suralimentation | 2 turbos Garett à 1,62 bars |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485 cv à 6250 tr/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons Brembo carbone AV : 390mm - AR : 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xenon |
Poids | 1278 kg |
Réservoir | 86 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2645 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |