24h du Mans 2017
TOYOTA TS050 Hybrid N° 9
Course
Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) 

Voiture
TOYOTA TS050 Hybrid
Numéro
9
Moteur
Toyota THS-R
Classement
Abandon
Accident (11eme heure)
Accident (11eme heure)
Type
2400 V6 à 90° Bi-turbo Hybride - ERS-H / ERS-K (8Mj)
Catégorie
LM P1
Pneus
Michelin
N° Chassis
TS050 17-06
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
160 Trs
Distance
2180.640 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:19.321
(246.150 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
(246.150 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
13
0h18:14
0h18:14
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
5
5
5
4
4
4
4
3
3
2
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
4eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:20.327
(244.920 km/h)
Yuji Kunimoto (J)
(244.920 km/h)
Yuji Kunimoto (J)
Résultats des Essais
Position
5eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:18.625
(247.020 km/h)
Nicolas Lapierre (F)
(247.020 km/h)
Nicolas Lapierre (F)
Essais Libres
54 Trs
Meilleur Temps
3:21.975
Qualif 1
27 Trs
Meilleur Temps 1
3:19.958
Qualif 2
20 Trs
Meilleur Temps 2
3:19.889
Qualif 3
31 Trs
Meilleur Temps 3
3:18.625
Essais Préliminaires
Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:21.455
(243.550 km/h)
Stéphane Sarrazin (F)
(243.550 km/h)
Stéphane Sarrazin (F)
Trs
106 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
9
TS050 17-06
TS050 17-06
Pilotes
José Maria Lopez (ARG)
Nicolas Lapierre (F)
Yuji Kunimoto (J)
Nicolas Lapierre (F)
Yuji Kunimoto (J)
Ecurie / Voiture
Toyota Gazoo Racing (J)
Nationnalité | Japon ![]() |
---|---|
Basé à | Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon) |
Propriétaire / Directeur | Toshio Sato (Président) |
Team Manager | John Steeghs |
Directeur Sportif | Toshio Sato |
Directeur technique | Pascal Vasselon |
Ingénieur voiture | John Litjens |
Ingénieur moteur | Hisatake Murata |
TOYOTA TS050 Hybrid
Motoriste | Toyota (THS-R) |
---|---|
Moteur | V6 à 90°, alu Hybride - ERS 8MJ - générateurs cinétiques Aisin AW/AV et Denso/AR, batterie lithium-ion Turbo Hybride Longitudinal, central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
2400 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | électronique Denso |
Suralimentation | 2 turbos Garrett |
Couple | |
Puissance | 500 cv à 9500 tr/min + 500 cv |
Embrayage | ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Toyota) |
Etriers / Disques - Tambours | Akebono monobloc 6 pistons Brembo carbone AV : 380mm - AR : 355mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Oui, Toyota |
Phares | Laser |
Poids | 878 kg |
Réservoir | 62 litres |
Pneumatique | Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31/71-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |