24h du Mans 2018

BR EBGINEERING BR1 (DALLARA) N° 11

Course

Ecurie

SMP Racing (RUS) Drapeaux

Voiture

BR EBGINEERING BR1 (DALLARA)

Numéro

Moteur

AER P60B

Classement

Abandon
Moteur (24eme heure)

Type

2400 V6 à 90° Bi-Turbo

Catégorie

LM P1

Pneus

Michelin

N° Chassis

002

Immatriculation

Course

Pilotes

Mikhail Aleshin (RUS)

drapeau

31 ans 0 mois 25 jours

4eme participation

Vitaly Petrov (RUS)

drapeau

33 ans 8 mois 29 jours

4eme participation

Jenson Button (GB)

drapeau

38 ans 4 mois 28 jours

1ere participation

Performances en course

Nbre de Trs

315 Trs

Distance

4292.040 km

Moyenne sur 24h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:20.949
(244.110 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

31
3h40:58.545

Vitesse Max

340.200 km/h

Classement heure par heure

H10

H11

H12

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

Warmup

Classement
Tours

6eme
10 Trs

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:23.549
(240.990 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)

Résultats des Essais

Position

7eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:21.408
(243.550 km/h)
Mikhail Aleshin (RUS)

Essais Libres

47 Trs

Meilleur Temps

3:21.304

Qualif 1

29 Trs

Meilleur Temps 1

3:21.408

Qualif 2

3 Trs

Meilleur Temps 2

3:22.548

Essais

Essais Préliminaires

Position

5eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:21.603
(243.310 km/h)
Vitaly Petrov (RUS)

Trs

72 Trs

Numéro aux essais
N° Chassis

11
002

Pilotes

Mikhail Aleshin (RUS)
Vitaly Petrov (RUS)
Jenson Button (GB)

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

SMP Racing (RUS)

Nationnalité	Fédération de Russie
Basé à	Moscou (Russie), Monaco
Fondée en	2007
Propriétaire / Directeur	Boris Rotenberg
Team Manager	Sebastien Philippe
Directeur technique	Gaetan Jego
Ingénieur voiture	Bruno Corbe
Chef mécano	David Bacquet
Acquisition données	Renan Perlemoine

BR EBGINEERING BR1 (DALLARA)

Motoriste	AER (P60B)
Moteur	V6 à 95° en aluminium Turbo Longitudinale central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	2400 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection directe GDI
Allumage	Gestion électronique Life Racing
Suralimentation	2 turbos Garrett
Couple	850 Nm
Puissance
Embrayage	Tilton tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Carbone et kevlar
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone 380mm
Amortisseurs	AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR
Direction assistée	Kabaya
Phares	LED
Poids	833 kg
Réservoir	73 litres
Pneumatique	OZ - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31-71/R18 - AR : 31-71/R18

Dimensions

Longueur	4650 mm	Largeur	1995 mm
Hauteur	1050 mm	Empattement
Voie Avant		Voie Arrière