24h du Mans 2018
LIGIER JS P217 N° 22
Course
Ecurie
United Autosports (USA) 

Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
22
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Sortie de piste aux virages Porsche (19eme heure)
Sortie de piste aux virages Porsche (19eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Dunlop
N° Chassis
OR05-09
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
288 Trs
Distance
3924.140 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:29.570
(234.060 km/h)
Paul Di Resta (GB)
(234.060 km/h)
Paul Di Resta (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
28
0h39:46.758
0h39:46.758
Vitesse Max
338.100 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
17
24
24
21
19
16
16
13
12
11
13
12
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
11
10
9
9
9
9
12
Warmup
Classement
Tours
Tours
18eme
6 Trs
6 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.425
(232.010 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
(232.010 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
Résultats des Essais
Position
18eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.772
(237.230 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
(237.230 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
Essais Libres
43 Trs
Meilleur Temps
3:28.284
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:26.772
Qualif 2
15 Trs
Meilleur Temps 2
3:32.989
Qualif 3
31 Trs
Meilleur Temps 3
3:27.646
Essais Préliminaires
Position
16eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:29.281
(234.390 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
(234.390 km/h)
Filipe Albuquerque (P)
Trs
53 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
22
OR05-09
OR05-09
Pilotes
'Phil' Hanson (GB)
Filipe Albuquerque (P)
Filipe Albuquerque (P)
Ecurie / Voiture
United Autosports (USA)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Leeds (Angleterre) |
Fondée en | 2009 |
Propriétaire / Directeur | Richard Dean et Zak Brown |
Team Manager | Trevor Foster |
Directeur technique | Trevor Foster |
Ingénieur voiture | Trevor Foster |
Chef mécano | Romain Gonidou |
Acquisition données | Matthieu Pourteau |
LIGIER JS P217
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinale central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique |
Allumage | Gestion Cosworth MQ12DI, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | Tilton tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Hewland type TLS200, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Carbone et kevlar (Conception : Ligier) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR |
Direction assistée | Kabaya |
Phares | Racetech Led |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 305/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | 3010 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |