Ecurie
G-Drive Racing (RUS) Drapeaux
Voiture
ORECA 07
Numéro
26
Moteur
Gibson GK428
Classement
Déclassé
Déclassé : Irrugalirité de la tour de remplissage de carburant
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (14eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
26
Immatriculation
ORECA 07

Course

Roman Rusinov (RUS)

drapeau

photo pilote

36 ans 7 mois 26 jours

9eme participation

Jean-Eric Vergne (F)

drapeau

photo pilote

28 ans 1 mois 22 jours

2eme participation

Andrea Pizzitola (F)

drapeau

photo pilote

25 ans 11 mois 28 jours

2eme participation

Nbre de Trs
369 Trs
Distance
5027.840 km
Moyenne sur 24h
209.330 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.196
(235.610 km/h)
Jean-Eric Vergne (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
36
0h41:35.465
Vitesse Max
337.000 km/h
H1
H2
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H4
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H6
H7
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H11
H12
6
7
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7
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6
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H24
5
5
5
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5
5
5
5
5
5
 
Classement
Tours
11eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:30.072
(233.500 km/h)
Jean-Eric Vergne (F)
Position
12eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:25.160
(237.600 km/h)
Jean-Eric Vergne (F)
Essais Libres
52 Trs
Meilleur Temps
3:26.529
Qualif 1
29 Trs
Meilleur Temps 1
3:26.447
Qualif 2
15 Trs
Meilleur Temps 2
3:27.975
Qualif 3
24 Trs
Meilleur Temps 3
3:25.160
ORECA 07

Essais

Position
13eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.394
(235.380 km/h)
Jean-Eric Vergne (F)
Trs
73 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
26
26
Pilotes
Roman Rusinov (RUS)
Jean-Eric Vergne (F)
Andrea Pizzitola (F)
Alexandre Imperatori (CH)
ORECA 07

Essais Préliminaires

G-Drive Racing (RUS)

Nationnalité Fédération de Russie Drapeaux
Basé à Moscou (Russie)
Fondée en 2012
Propriétaire / Directeur Xavier Combet
Directeur technique Jacques Morello
Ingénieur voiture David Leach
Chef mécano Yann Brody
Acquisition données Jérôme Elias

ORECA 07

Motoriste Gibson (GK428)
Moteur V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium
Atmo
Longitudinale central arrière, semi-porteur
Cylindrée
Alésage - course		 4200 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection électronique
Allumage Gestion Cosworth MQ12DI, bougies NGK
Couple 555 Nm
Puissance 603 cv
Embrayage Tilton tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac type 1159C, transversale séquentielle
6 rapports.
Chassis Monocoque carbone et nid d’abeille +panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie Carbone et kevlar
(Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc 6 pistons
AP carbone AV: 380mm - AR: 337mm
Amortisseurs AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR
Direction assistée Kabaya
Phares ORECA Lampe OSRAM type LED
Poids 930 kg
Réservoir 75 litres
Pneumatique OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Dunlop - AV : 305/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur 4745 mm Largeur 1895 mm
Hauteur 1045 mm Empattement 3005 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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