24h du Mans 2018
ENSO CLM P1/01 N° 4
Course
Ecurie
ByKolles Racing (AUT) 

Voiture
ENSO CLM P1/01
Numéro
4
Moteur
Nissan Nismo VRX 30A Evo
Classement
Abandon
Sortie de piste virage du karting, incendie (5eme heure)
Sortie de piste virage du karting, incendie (5eme heure)
Type
3000 V6 à 60° Bi-turbo
Catégorie
LM P1 (10eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
65 Trs
Distance
885.540 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:25.869
(238.270 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
(238.270 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
6
0h09:47.869
0h09:47.869
Vitesse Max
334.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
7
15
9
8
57
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Warmup
Classement
Tours
Tours
7eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:26.421
(237.630 km/h)
Tom Dillmann (F)
(237.630 km/h)
Tom Dillmann (F)
Résultats des Essais
Position
8eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:22.505
(242.230 km/h)
Tom Dillmann (F)
(242.230 km/h)
Tom Dillmann (F)
Essais Libres
37 Trs
Meilleur Temps
3:23.795
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:22.505
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:25.330
Qualif 3
12 Trs
Meilleur Temps 3
3:42.221
Essais Préliminaires
Position
7eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:23.644
(240.870 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
(240.870 km/h)
Dominik Kraihamer (AUT)
Trs
96 Trs
Numéro aux essais
4
Pilotes
Oliver Webb (GB)
Tom Dillmann (F)
Dominik Kraihamer (AUT)
Tom Dillmann (F)
Dominik Kraihamer (AUT)
Ecurie / Voiture
ByKolles Racing (AUT)
Nationnalité | Autriche ![]() |
---|---|
Basé à | Greding (Allemagne) |
Fondée en | 2000 |
Propriétaire / Directeur | Colin Kolles |
Team Manager | Marko Van Dommele |
Directeur technique | Boris Bermes |
Ingénieur voiture | Boris Bonnes |
Chef mécano | Soren Morgenstern |
Acquisition données | Manuel Breunle et Jean-Philippe Leiphart |
ENSO CLM P1/01
Motoriste | Nissan Nismo (VRX 30A EVO) |
---|---|
Moteur | V6 à 60° en aluminium Turbo Longitudinale central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3000 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion Cosworth MQ12Di |
Suralimentation | 2 turbos |
Couple | 900 Nm |
Puissance | 550 cv à 6000 tr/min |
Embrayage | AP tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale séquentielle 7 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille |
Carrosserie | Carbone et kevlar |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 337mm |
Amortisseurs | AV/AR Doubles triangles superposés, poussants et culbuteurs actionnant l’amortisseur + barres de torsion à l’AV et combinés ressort/amortisseur à l’AR |
Direction assistée | Kabaya |
Phares | Hella Led |
Poids | 833 kg |
Réservoir | 73 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31-71/R18 - AR : 31-71/R18 |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |