Concurrent des 24 heures du Mans
Ecurie
Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA) Drapeaux
Voiture
FORD GT
Numéro
68
Moteur
Ford
Classement
17eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro
Pneus
Michelin
N° Chassis
 
Immatriculation
FORD GT

Course

Sébastien Bourdais (F)

drapeau

photo pilote

39 ans 3 mois 19 jours

Dirk Müller (D)

drapeau

photo pilote

42 ans 6 mois 29 jours

Joey Hand (USA)

drapeau

photo pilote

39 ans 4 mois 6 jours

Nbre de Trs
343 Trs
Distance
4673.570 km
Moyenne sur 24h
194.510 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:50.108
(213.170 km/h)
Dirk Müller (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
24
0h30:42.203
Vitesse Max
305.600 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
31
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34
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30
27
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26
H13
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H21
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H23
H24
26
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24
24
22
22
22
22
21
20
20
17
Classement
Tours
32eme
8 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:51.320
(212.060 km/h)
Dirk Müller (D)
Position
35eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:49.582
(213.660 km/h)
Dirk Müller (D)
Essais Libres
37 Trs
Meilleur Temps
3:51.776
Qualif 1
22 Trs
Meilleur Temps 1
3:49.582
Qualif 2
11 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.352
Qualif 3
16 Trs
Meilleur Temps 3
3:50.706
FORD GT

Essais

Position
35eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:53.064
(210.470 km/h)
Dirk Müller (D)
Trs
66 Trs
Numéro aux essais
68
Pilotes
Joey Hand (USA)
Dirk Müller (D)
FORD GT

Essais Préliminaires

Chip Ganassi Racing TEAM USA (USA)

Nationnalité États-Unis d’Amérique Drapeaux
Basé à Indianapolis (Indiana - USA)
Fondée en 1990
Propriétaire / Directeur Chip Ganassi
Team Manager Georges Howard-Chappel
Ingénieur voiture John Hennek
Chef mécano Tyler Rees
Acquisition données Ken Brooks

FORD GT

Motoriste Ford
Moteur V6 à 90° en aluminium
Turbo
Longitudinal centrale avant, non-porteur
Cylindrée
Alésage - course
3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosch MS5.1
Suralimentation 2 Turbos Honeywell 1,20 bars
Couple 450 Nm à 5600 tr/min
Puissance 500 cv à 7000 tr/min
Embrayage Tilton tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ricardo transversale séquentielle
6 rapports.
Chassis Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR
Carrosserie carbone
(Conception : Ford)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV: 6 pistons - AR: 4 pistons
Brembo acier AV: 380mm - AR: 355mm
Amortisseurs AV/AR Doubles triangles superposés et poussants actionnant les amotisseurs et barres de torsion
Direction assistée Kabaya
Phares Hella Xenon et LED Racetech
Poids 1267 kg
Réservoir 96 litres
Pneumatique BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18 - AR : 31/71-18

Dimensions

Longueur 4763 mm Largeur 2045 mm
Hauteur 1030 mm Empattement 2710 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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