24h du Mans 2018
TOYOTA TS050 Hybrid N° 7
Course
Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) 

Voiture
TOYOTA TS050 Hybrid
Numéro
7
Moteur
Toyota THS-R
Classement
2eme
Type
2400 V6 à 90° Bi-turbo Hybride - ERS-H / ERS-K (8Mj)
Catégorie
LM P1 (2eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
TS050 17-06
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
386 Trs
Distance
5259.490 km
Moyenne sur 24h
219.010 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:17.980
(247.770 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
(247.770 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
38
0h44:37.873
0h44:37.873
Vitesse Max
334.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
2
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Warmup
Classement
Tours
Tours
1er
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:18.687
(246.880 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
(246.880 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Résultats des Essais
Position
2eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:17.377
(248.520 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
(248.520 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Essais Libres
54 Trs
Meilleur Temps
3:18.718
Qualif 1
33 Trs
Meilleur Temps 1
3:17.377
Qualif 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:19.860
Qualif 3
37 Trs
Meilleur Temps 3
3:17.523
Essais Préliminaires
Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:20.008
(245.250 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
(245.250 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Trs
46 Trs
Numéro aux essais
N° Chassis
N° Chassis
7
TS050 17-06
TS050 17-06
Pilotes
'Mike' Conway (GB)
Kamui Kobayashi (J)
José Maria Lopez (ARG)
Kamui Kobayashi (J)
José Maria Lopez (ARG)
Ecurie / Voiture
Toyota Gazoo Racing (J)
Nationnalité | Japon ![]() |
---|---|
Basé à | Cologne (Allemagne) |
Propriétaire / Directeur | Hisatake Murate |
Team Manager | John Steeghs |
Directeur technique | Pascal Vasselon |
Ingénieur voiture | David Floury |
Chef mécano | Mike Bitterlich et Chris Bethell |
TOYOTA TS050 Hybrid
Motoriste | Toyota (THS-R) |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium Hybride - 2 ERS-K (8Mj) Turbo Hybride Longitudinal, central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
2400 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Denso |
Suralimentation | 2 turbos Garrett |
Couple | |
Puissance | 530 cv à 9500 tr/min + 300 cv Elec |
Embrayage | ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Toyota) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV : 380mm - AR : 355mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Toyota |
Phares | Laser |
Poids | 878 kg |
Réservoir | 48 litres |
Pneumatique | Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 31-71/R18 - AR : 31-71/R18 |
Dimensions
Longueur | 4650 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |