24h du Mans 2019
LIGIER JS P217 N° 23
Course
Ecurie
Panis-Barthez Competition (F) 

Voiture
LIGIER JS P217
Numéro
23
Moteur
Gibson GK428
Classement
13eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (8eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
362 Trs
Distance
4933.690 km
Moyenne sur 24h
205.510 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'30.800
(232.750 km/h)
Will Stevens (GB)
(232.750 km/h)
Will Stevens (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
37
0h44:45.741
0h44:45.741
Vitesse Max
334.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
21
19
15
17
18
17
17
16
16
17
16
16
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
15
14
14
14
13
13
13
13
13
13
13
13
Warmup
Classement
Tours
Tours
16eme
8 Trs
8 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.916
(231.520 km/h)
Will Stevens (GB)
(231.520 km/h)
Will Stevens (GB)
Résultats des Essais
Position
19eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:27.790
(236.070 km/h)
René Binder (AUT)
(236.070 km/h)
René Binder (AUT)
Essais Libres
27 Trs
Meilleur Temps
3:31.951
Qualif 1
28 Trs
Meilleur Temps 1
3:29.821
Qualif 2
20 Trs
Meilleur Temps 2
3:27.790
Qualif 3
23 Trs
Meilleur Temps 3
3:32.511
Essais Préliminaires
Position
21eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.694
(231.720 km/h)
Will Stevens (GB)
(231.720 km/h)
Will Stevens (GB)
Trs
86 Trs
Numéro aux essais
23
Pilotes
Will Stevens (GB)
Julien Canal (F)
René Binder (AUT)
Timothé Buret (F)
Julien Canal (F)
René Binder (AUT)
Timothé Buret (F)
Ecurie / Voiture
Panis-Barthez Competition (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Toulouse |
Fondée en | 2016 |
Propriétaire / Directeur | Olivier Panis / Fabien Barthez / Simon Abadie |
Team Manager | Sarah et Simon Abadie |
Ingénieur voiture | Joff rey Guilleumat |
Chef mécano | Louis-Marc Nauton-Fourteu |
Acquisition données | Mallory Mourot |
LIGIER JS P217
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Hewland type TLS200, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Ligier) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm AV/AR |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Racetech Led |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 305/680-18'' - AR : 310/710-18'' |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1900 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1050 mm | Empattement | 3010 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |