24h du Mans 2019
ORECA 07 N° 28
Course
Ecurie
Thiriet By TDS Racing (F) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
28
Moteur
Gibson GK428
Classement
8eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (3eme)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
41
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
366 Trs
Distance
4988.210 km
Moyenne sur 24h
207.780 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'27.611
(236.320 km/h)
Matthieu Vaxivière (F)
(236.320 km/h)
Matthieu Vaxivière (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
37
0h43:02.710
0h43:02.710
Vitesse Max
333.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
8
20
20
14
12
14
15
13
13
12
10
10
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
10
10
10
10
9
9
8
8
8
8
8
8
Warmup
Classement
Tours
Tours
10eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.201
(233.410 km/h)
Loic Duval (F)
(233.410 km/h)
Loic Duval (F)
Résultats des Essais
Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:25.345
(238.880 km/h)
François Perrodo (F)
(238.880 km/h)
François Perrodo (F)
Essais Libres
18 Trs
Meilleur Temps
3:34.483
Qualif 1
24 Trs
Meilleur Temps 1
3:28.840
Qualif 2
20 Trs
Meilleur Temps 2
3:27.096
Qualif 3
24 Trs
Meilleur Temps 3
3:25.345
Essais Préliminaires
Position
13eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:30.319
(233.230 km/h)
Loic Duval (F)
(233.230 km/h)
Loic Duval (F)
Trs
85 Trs
Numéro aux essais
28
Pilotes
François Perrodo (F)
Matthieu Vaxivière (F)
Loic Duval (F)
Matthieu Vaxivière (F)
Loic Duval (F)
Ecurie / Voiture
Thiriet By TDS Racing (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Saint Aunès |
Fondée en | 2005 |
Propriétaire / Directeur | Marie et Xavier Combet |
Team Manager | Xavier Combet |
Directeur technique | Jacques Morello |
Chef mécano | Thibaut Cauquil |
Acquisition données | Gauthier Genet |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 603 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 337mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 930 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Dunlop - AV : 305/680-18'' - AR : 310/710-18'' |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |