24h du Mans 2019
FERRARI F488 GTE N° 57
Course
Ecurie
Car Guy Racing (J) 

Voiture
FERRARI F488 GTE
Numéro
57
Moteur
Ferrari F412
Classement
35eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (5eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142MGTE3828
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
332 Trs
Distance
4524.820 km
Moyenne sur 24h
188.220 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.684
(209.960 km/h)
Kei Cozzolino (J)
(209.960 km/h)
Kei Cozzolino (J)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h35:32.636
0h35:32.636
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
55
56
56
56
53
53
54
52
51
49
46
46
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
45
44
43
44
42
42
42
43
42
41
38
35
Warmup
Classement
Tours
Tours
48eme
9 Trs
9 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.673
(206.430 km/h)
Kei Cozzolino (J)
(206.430 km/h)
Kei Cozzolino (J)
Résultats des Essais
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.474
(210.100 km/h)
Takeshi Kimura (J)
(210.100 km/h)
Takeshi Kimura (J)
Essais Libres
29 Trs
Meilleur Temps
3:57.480
Qualif 1
21 Trs
Meilleur Temps 1
3:56.034
Qualif 2
22 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.474
Qualif 3
20 Trs
Meilleur Temps 3
3:54.928
Essais Préliminaires
Position
49eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:57.335
(206.680 km/h)
Kei Cozzolino (J)
(206.680 km/h)
Kei Cozzolino (J)
Trs
91 Trs
Numéro aux essais
57
Pilotes
Takeshi Kimura (J)
Kei Cozzolino (J)
Côme Ledogar (F)
Kei Cozzolino (J)
Côme Ledogar (F)
Ecurie / Voiture
Car Guy Racing (J)
Nationnalité | Japon ![]() |
---|---|
Propriétaire / Directeur | Takeshi Kimura |
Team Manager | Philippe Dumas |
Directeur technique | Giuseppe Petrotta |
Ingénieur voiture | Francesco Ravera |
Chef mécano | Danilo Oddone |
FERRARI F488 GTE
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 1,66 bars à 5500 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 tr/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1282 kg |
Réservoir | 87 litres |
Pneumatique | Motegi - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |