24h du Mans 2019
FORD GT N° 66
Course
Ecurie
Chip Ganassi Racing Team UK (GB) 

Voiture
FORD GT
Numéro
66
Moteur
Ford
Classement
25eme
Type
3496 V6 à 90° Bi-turbo Ecoboost
Catégorie
LM GTE-Pro (6eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
340 Trs
Distance
4633.860 km
Moyenne sur 24h
193.020 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'51.247
(212.170 km/h)
Olivier Pla (F)
(212.170 km/h)
Olivier Pla (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
24
0h27:32.361
0h27:32.361
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
38
38
38
38
37
36
41
39
38
37
35
34
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
32
33
32
32
31
30
30
30
29
26
27
25
Warmup
Classement
Tours
Tours
39eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.094
(210.490 km/h)
Billy Johnson (USA)
(210.490 km/h)
Billy Johnson (USA)
Résultats des Essais
Position
37eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:49.511
(213.730 km/h)
Stefan Mücke (D)
(213.730 km/h)
Stefan Mücke (D)
Essais Libres
19 Trs
Meilleur Temps
3:52.778
Qualif 1
16 Trs
Meilleur Temps 1
3:53.793
Qualif 2
16 Trs
Meilleur Temps 2
3:51.601
Qualif 3
17 Trs
Meilleur Temps 3
3:49.511
Essais Préliminaires
Position
35eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:54.460
(209.220 km/h)
Stefan Mücke (D)
(209.220 km/h)
Stefan Mücke (D)
Trs
72 Trs
Numéro aux essais
66
Pilotes
Olivier Pla (F)
Stefan Mücke (D)
Billy Johnson (USA)
Stefan Mücke (D)
Billy Johnson (USA)
Ecurie / Voiture
Chip Ganassi Racing Team UK (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Indianapolis (Indiana - USA) |
Fondée en | 1990 |
Propriétaire / Directeur | Chip Ganassi |
Team Manager | Georges Howard-Chappel |
Ingénieur voiture | Graham Taylor |
Chef mécano | Andy Low |
Acquisition données | Loic Toupin |
FORD GT
Motoriste | Ford |
---|---|
Moteur | V6 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion Bosch Motronic MS5.1 |
Suralimentation | 2 turbos Honeywell 1,43 Bar à 5500 trs/min |
Couple | 450 Nm à 5600 tr/min |
Puissance | 500 cv à 7000 tr/mins |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ricardo, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et faux châssis alu AV et AR |
Carrosserie | Grand Tourisme carbone |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 380mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | DSSV |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | Hella Xénon et LED Racetech |
Poids | 1282 kg |
Réservoir | 96 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4763 mm | Largeur | 2045 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1030 mm | Empattement | 2710 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |