24h du Mans 2019
BMW M8 GTE N° 81
Course
Ecurie
BMW Motorsport Team MTEK (D) 

Voiture
BMW M8 GTE
Numéro
81
Moteur
BMW (P63/1)
Classement
47eme
Type
3982 V8 à 90° Bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Pro (13eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
309 Trs
Distance
4211.360 km
Moyenne sur 24h
175.420 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'51.118
(212.290 km/h)
Martin Tomczyk (D)
(212.290 km/h)
Martin Tomczyk (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
24
1h15:26.351
1h15:26.351
Vitesse Max
303.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
41
39
44
45
40
41
40
41
46
44
47
45
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
44
40
38
37
36
36
36
35
35
34
49
47
Warmup
Classement
Tours
Tours
35eme
11 Trs
11 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.446
(211.070 km/h)
Martin Tomczyk (D)
(211.070 km/h)
Martin Tomczyk (D)
Résultats des Essais
Position
44eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.353
(212.020 km/h)
Nick Catsburg (NL)
(212.020 km/h)
Nick Catsburg (NL)
Essais Libres
28 Trs
Meilleur Temps
3:54.258
Qualif 1
26 Trs
Meilleur Temps 1
3:51.476
Qualif 2
17 Trs
Meilleur Temps 2
3:51.353
Essais Préliminaires
Position
44eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:56.415
(207.490 km/h)
Martin Tomczyk (D)
(207.490 km/h)
Martin Tomczyk (D)
Trs
84 Trs
Numéro aux essais
81
Pilotes
Martin Tomczyk (D)
Nicky Catsburg (NL)
Philipp Eng (AUT)
Nicky Catsburg (NL)
Philipp Eng (AUT)
Ecurie / Voiture
BMW Motorsport Team MTEK (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Garching (Allemagne) |
Fondée en | 2012 |
Propriétaire / Directeur | Ernest Knoors |
Team Manager | Gwen Bourcier |
Directeur technique | Gian Paolo Dallara |
Ingénieur voiture | Richard Wesselak |
Chef mécano | James Lindesay |
Acquisition données | Claus Schoeller |
BMW M8 GTE
Motoriste | BMW (P63/1) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium Turbo Longitudinal central Avant, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3982 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh MS 6.0 |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 1,89 bars à 5000 trs/min |
Couple | |
Puissance | 520 cv à 7000 tr/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque acier |
Carrosserie | Grand Tourisme CFRD Polymère renforcé de fi bres de carbone (Conception : BMW) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 380mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Ohlins |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | LED |
Poids | 1275 kg |
Réservoir | 91 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4999 mm | Largeur | 2235 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1161 mm | Empattement | 2881 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |