24h du Mans 2019
PORSCHE 911 RSR N° 88
Course
Ecurie
Dempsey-Proton Racing (D) 

Voiture
PORSCHE 911 RSR
Numéro
88
Moteur
Porsche M97/80
Classement
Abandon
Accrochage avant le virage du Karting avec la N°64 à 20h40 (7eme heure)
Accrochage avant le virage du Karting avec la N°64 à 20h40 (7eme heure)
Type
3996 F6
Catégorie
LM GTE-Am (16eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
79 Trs
Distance
1076.690 km
Moyenne sur 24h
166.490 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'52.567
(210.960 km/h)
Matteo Cairoli (I)
(210.960 km/h)
Matteo Cairoli (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
8
0h49:22.799
0h49:22.799
Vitesse Max
299.700 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
61
60
60
60
60
59
59
59
59
59
59
59
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
45eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:51.439
(211.950 km/h)
Satoshi Hoshino (J)
(211.950 km/h)
Satoshi Hoshino (J)
Essais Libres
29 Trs
Meilleur Temps
3:56.282
Qualif 1
23 Trs
Meilleur Temps 1
3:52.454
Qualif 2
20 Trs
Meilleur Temps 2
3:54.107
Qualif 3
16 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.439
Essais Préliminaires
Position
59eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:58.866
(205.360 km/h)
Matteo Cairoli (I)
(205.360 km/h)
Matteo Cairoli (I)
Trs
73 Trs
Numéro aux essais
88
Pilotes
Matteo Cairoli (I)
Giorgio Roda (I)
Satoshi Hoshino (J)
Giorgio Roda (I)
Satoshi Hoshino (J)
Ecurie / Voiture
Dempsey-Proton Racing (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Atlanta (Georgie - USA) |
Fondée en | 2009 |
Propriétaire / Directeur | Michael Ried |
Team Manager | Giulio Pucci |
Directeur technique | Christian Ried |
Ingénieur voiture | Diego Gottardi |
Chef mécano | Dirk Freischmidt |
Acquisition données | Viktor Ferder |
PORSCHE 911 RSR
Motoriste | Porsche (M97/80) |
---|---|
Moteur | 6 cylindres à plat, en aluminium Atmo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | injection directe |
Allumage | Gestion électronique Cosworth, bougies Bosh |
Couple | 500 Nm à 7250 tr/min |
Puissance | 510 cv à 7900 tr/min |
Restriction | 2 brides de 29,9mm |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone |
Boîte de vitesses | Porsche, longitudinale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en acier et panneaux aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Porsche) |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 355mm |
Amortisseurs | Porsche |
Direction assistée | Oui |
Phares | Hella Led |
Poids | 1269 kg |
Réservoir | 98 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4557 mm | Largeur | 2048 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1040 mm | Empattement | 2516 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |