Ecurie
Rinaldi Racing (D) Drapeaux
Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
388
Moteur
Ferrari
Classement
Abandon
Sortie de piste 1ere chicane des hunadières
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3868
Immatriculation
FERRARI F488 GTE EVO

Course

Pierre Ehret (D)

drapeau

photo pilote

64 ans 9 mois 30 jours

9eme participation

Jeroen Bleekemolen (NL)

drapeau

photo pilote

39 ans 9 mois 29 jours

16eme participation

Christian Hook (D)

drapeau

photo pilote

54 ans 3 mois 12 jours

1ere participation

Nbre de Trs
271 Trs
Distance
3692.640 km
Moyenne sur 24h
 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'52.113
(211.330 km/h)
Jeroen Bleekemolen (NL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
20
0h52:41.640
Vitesse Max
303.000 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
54
48
47
45
47
52
47
46
46
43
42
43
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
47
47
46
46
45
44
45
44
 
 
 
 
Classement
Tours
61eme
 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:50.018
(213.260 km/h)
Jeroen Bleekemolen (NL)
Essais Libres
27 Trs
Meilleur Temps
3:53.222
Essais Libres 2
21 Trs
Meilleur Temps 2
3:51.959
Essais Libres 3
22 Trs
Meilleur Temps 3
3:58.989
Essais Libres 4
20 Trs
Meilleur Temps 4
3:53.437
Qualif 1
12 Trs
Meilleur Temps 1
3:50.018
FERRARI F488 GTE EVO

Essais

Position
46eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:54.903
(208.820 km/h)
Jeroen Bleekemolen (NL)
Trs
72 Trs
Numéro aux essais
388
Pilotes
Pierre Ehret (D)
Jeroen Bleekemolen (NL)
Christian Hook (D)
FERRARI F488 GTE EVO

Essais Préliminaires

Rinaldi Racing (D)

Nationnalité Allemagne Drapeaux
Basé à Mendig (Allemagne)
Propriétaire / Directeur Michele Rinaldi
Team Manager Astrid Lang
Directeur technique Michele Rinaldi
Ingénieur voiture Riccardo Zani
Chef mécano Kai Kirschbaum
Acquisition données Jörg Kranzfelder

FERRARI F488 GTE EVO

Motoriste Ferrari (F412)
Moteur V8 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal Central arrière, non porteur
Cylindrée
Alésage - course
3996 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosh
Suralimentation 2 turbos Garrett 1,1 bars à 7100 trs/min
Couple 520 Nm à 5750 tr/min
Puissance 485cv à 6250 trs/min
Restriction 1.1 bar à 7100 trs/min
Embrayage Sachs Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en aluminium
Carrosserie Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium
(Conception : Ferrari)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm
Amortisseurs Dynamics
Direction assistée Oui
Phares Valéo Xénon
Poids 1284 kg
Réservoir 88 litres
Pneumatique Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4520 mm Largeur 2035 mm
Hauteur 1110 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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