Concurrent des 24 heures du Mans
Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux
Voiture
TOYOTA GR10-Hybrid
Numéro
7
Moteur
Toyota
Classement
1er
Type
3500 V6 à 90° Bi-turbo Hybride
Catégorie
LMH (1er)
Pneus
Michelin
N° Chassis
 
Immatriculation
TOYOTA GR10-Hybrid

Course

Kamui Kobayashi (J)

drapeau

photo pilote

34 ans 11 mois 8 jours

José Maria Lopez (ARG)

drapeau

photo pilote

38 ans 3 mois 26 jours

'Mike' Conway (GB)

drapeau

photo pilote

38 ans 0 mois 2 jours

Nbre de Trs
371 Trs
Distance
5055.240 km
Moyenne sur 24h
210.630 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'27.734
(236.130 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
33
0h44:18.298
Vitesse Max
339.100 km/h
H1
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1
Classement
Tours
2nd
5 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.817
(234.910 km/h)
'Mike' Conway (GB)
Position
1er
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:23.900
(240.570 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Essais Libres
36 Trs
Meilleur Temps
3:29.309
Essais Libres 2
27 Trs
Meilleur Temps 2
3:29.738
Essais Libres 3
34 Trs
Meilleur Temps 3
3:28.064
Essais Libres 4
28 Trs
Meilleur Temps 4
3:29.567
Qualif 1
15 Trs
Meilleur Temps 1
3:26.279
Qualif 2
6 Trs
Meilleur Temps 2
3:23.900
TOYOTA GR10-Hybrid

Essais

Position
2nd
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.340
(234.320 km/h)
'Mike' Conway (GB)
Trs
105 Trs
Numéro aux essais
7
Pilotes
Kamui Kobayashi (J)
'Mike' Conway (GB)
José Maria Lopez (ARG)
Pas de photo disponible

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité Japon Drapeaux
Basé à Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon)
Propriétaire / Directeur Hisatake Murata (Président)
Team Manager John Steeghs
Directeur technique Pascal Vasselon
Ingénieur voiture Mathieu Galoche
Ingénieur moteur Frederic Tiepoldt
Chef mécano David Floury

TOYOTA GR10-Hybrid

Motoriste Toyota
Moteur V6 à 90° en aluminium, ERS : Battery High-powered TOYOTA lithium-ion battery et générateur cinétique Aisin AW/ Denso sur l’essieu AV à parir de 120km/h
Turbo Hybride
Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage - course
3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation injection directe
Allumage électronique Denso
Suralimentation 2 turbos Garrett
Couple
Puissance 680 cv à 9500 tr/min, 272cv électrique
Restriction 700cv maxi cumulée
Embrayage ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac transversale séquentielle
7 rapports.
Chassis Monocoque carbone
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2021
(Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours Akebono monobloc 6 pistons
Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée Toyota
Phares Laser
Poids 1066 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 31/71-18 - AR : 31/71-18

Dimensions

Longueur 4900 mm Largeur 2000 mm
Hauteur 1150 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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