Concurrent des 24 heures du Mans
Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux
Voiture
TOYOTA GR10-Hybrid
Numéro
8
Moteur
Toyota
Classement
2nd
Type
3500 V6 à 90° Bi-turbo Hybride
Catégorie
LMH (2nd)
Pneus
Michelin
N° Chassis
 
Immatriculation
TOYOTA GR10-Hybrid

Course

Sebastien Buemi (CH)

drapeau

photo pilote

32 ans 9 mois 21 jours

Kazuki Nakajima (J)

drapeau

photo pilote

36 ans 7 mois 6 jours

Brendon Hartley (NZ)

drapeau

photo pilote

31 ans 9 mois 11 jours

Nbre de Trs
369 Trs
Distance
5027.990 km
Moyenne sur 24h
209.500 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'27.607
(236.280 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
37
0h48:06.107
Vitesse Max
336.000 km/h
H1
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H3
H4
H5
H6
H7
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3
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H24
1
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2
2
2
2
2
2
Classement
Tours
1er
5 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:28.529
(235.230 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
Position
2nd
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:24.195
(240.230 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Essais Libres
38 Trs
Meilleur Temps
3:29.396
Essais Libres 2
29 Trs
Meilleur Temps 2
3:29.351
Essais Libres 3
27 Trs
Meilleur Temps 3
3:28.260
Essais Libres 4
27 Trs
Meilleur Temps 4
3:27.994
Qualif 1
15 Trs
Meilleur Temps 1
3:27.671
Qualif 2
7 Trs
Meilleur Temps 2
3:24.195
TOYOTA GR10-Hybrid

Essais

Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.622
(234.010 km/h)
Kazuki Nakajima (J)
Trs
103 Trs
Numéro aux essais
8
Pilotes
Kazuki Nakajima (J)
Brendon Hartley (NZ)
TOYOTA GR10-Hybrid

Essais Préliminaires

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité Japon Drapeaux
Basé à Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon)
Propriétaire / Directeur Hisatake Murata (Président)
Team Manager John Steeghs
Directeur technique Pascal Vasselon
Ingénieur voiture Jacob Andreasen
Ingénieur moteur Bastian Kernstock
Chef mécano Mike Bitterlich

TOYOTA GR10-Hybrid

Motoriste Toyota
Moteur V6 à 90° en aluminium, ERS : Battery High-powered TOYOTA lithium-ion battery et générateur cinétique Aisin AW/ Denso sur l’essieu AV à parir de 120km/h
Turbo Hybride
Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage - course
3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation injection directe
Allumage électronique Denso
Suralimentation 2 turbos Garrett
Couple
Puissance 680 cv à 9500 tr/min, 272cv électrique
Restriction 700cv maxi cumulée
Embrayage ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac transversale séquentielle
7 rapports.
Chassis Monocoque carbone
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2021
(Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours Akebono monobloc 6 pistons
Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée Toyota
Phares Laser
Poids 1066 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique Rays - AV : 13x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 31/71-18 - AR : 31/71-18

Dimensions

Longueur 4900 mm Largeur 2000 mm
Hauteur 1150 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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