Ecurie
Iron Lynx (I) Drapeaux
Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
80
Moteur
Ferrari
Classement
27eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (3eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3858
Immatriculation
FERRARI F488 GTE EVO

Course

Rino Mastronardi (I)

drapeau

photo pilote

51 ans 9 mois 7 jours

2nd participation

Matteo Cressoni (I)

drapeau

photo pilote

36 ans 9 mois 24 jours

4eme participation

Callum Ilott (GB)

drapeau

photo pilote

22 ans 9 mois 10 jours

1ere participation

Nbre de Trs
338 Trs
Distance
4605.580 km
Moyenne sur 24h
191.900 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'51.237
(212.130 km/h)
Callum Ilott (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
25
0h40:09.723
Vitesse Max
303.000 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
37
42
43
43
41
36
32
34
30
31
31
32
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
31
30
29
30
29
29
30
29
29
28
28
27
Classement
Tours
34eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:52.431
(211.040 km/h)
Matteo Cressoni (I)
Position
46eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:49.693
(213.560 km/h)
Callum Ilott (GB)
Essais Libres
30 Trs
Meilleur Temps
3:52.349
Essais Libres 2
26 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.448
Essais Libres 3
34 Trs
Meilleur Temps 3
3:53.020
Essais Libres 4
25 Trs
Meilleur Temps 4
3:52.900
Qualif 1
13 Trs
Meilleur Temps 1
3:49.693
FERRARI F488 GTE EVO

Essais

Position
52eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:55.553
(208.240 km/h)
Callum Ilott (GB)
Trs
41 Trs
Numéro aux essais
80
Pilotes
Rino Mastronardi (I)
Matteo Cressoni (I)
Callum Ilott (GB)
FERRARI F488 GTE EVO

Essais Préliminaires

Iron Lynx (I)

Nationnalité Italie Drapeaux
Basé à Cesena (Italie)
Fondée en 2017
Propriétaire / Directeur Deborah Mayer
Team Manager Andrea Piccini
Directeur technique Nicola Sgotto
Ingénieur voiture Miguel Galves
Chef mécano Francesco Raimondo
Acquisition données Pangiotis Rokanis

FERRARI F488 GTE EVO

Motoriste Ferrari (F412)
Moteur V8 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal Central arrière, non porteur
Cylindrée
Alésage - course
3996 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosh
Suralimentation 2 turbos Garrett 1,1 bars à 7100 trs/min
Couple 520 Nm à 5750 tr/min
Puissance 485cv à 6250 trs/min
Restriction 1.1 bar à 7100 trs/min
Embrayage Sachs Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en aluminium
Carrosserie Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium
(Conception : Ferrari)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm
Amortisseurs Dynamics
Direction assistée Oui
Phares Valéo Xénon
Poids 1284 kg
Réservoir 88 litres
Pneumatique Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4520 mm Largeur 2035 mm
Hauteur 1110 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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