24h du Mans 2021
FERRARI F488 GTE EVO N° 85
Course
Ecurie
Iron Lynx (I) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
85
Moteur
Ferrari
Classement
36eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (9eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3852
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
332 Trs
Distance
4523.830 km
Moyenne sur 24h
188.490 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'52.043
(211.390 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
(211.390 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
24
0h46:31.902
0h46:31.902
Vitesse Max
299.700 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
55
55
50
47
46
40
46
48
50
50
47
47
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
45
44
43
40
40
40
40
37
37
37
37
36
Warmup
Classement
Tours
Tours
36eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.539
(210.940 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
(210.940 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
Résultats des Essais
Position
56eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:50.314
(212.980 km/h)
Rahel Frey (CH)
(212.980 km/h)
Rahel Frey (CH)
Essais Libres
25 Trs
Meilleur Temps
3:52.873
Essais Libres 2
23 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.220
Essais Libres 3
14 Trs
Meilleur Temps 3
3:51.703
Essais Libres 4
25 Trs
Meilleur Temps 4
3:54.517
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:50.314
Essais Préliminaires
Position
54eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.614
(208.190 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
(208.190 km/h)
Michelle Gatting (DNK)
Trs
92 Trs
Numéro aux essais
85
Pilotes
Michelle Gatting (DNK)
Rahel Frey (CH)
Sarah Bovy (B)
Rahel Frey (CH)
Sarah Bovy (B)
Ecurie / Voiture
Iron Lynx (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|---|
Basé à | Cesena (Italie) |
Fondée en | 2017 |
Propriétaire / Directeur | Deborah Mayer |
Team Manager | Francesca Valdani |
Directeur technique | Marco Galuppi |
Ingénieur voiture | Jacopo Fedele |
Chef mécano | Michele Guarinoni |
Acquisition données | Ruggero Apriletti |
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 1,1 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 1.1 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1284 kg |
Réservoir | 88 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | |
Voie Avant | Voie Arrière |