24h du Mans 2022
ORECA 07 N° 10
Course
Ecurie
Vector Sport (GB) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
10
Moteur
Gibson GK428
Classement
27eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (16eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
54 (12/2019)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
357 Trs
Distance
4863.580 km
Moyenne sur 24h
202.260 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'31.115
(232.350 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(232.350 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
42
1h26:07.160
1h26:07.160
Vitesse Max
324.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
20
18
16
48
37
32
29
29
29
29
29
29
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
29
28
28
27
26
22
22
23
21
20
27
27
Warmup
Classement
Tours
Tours
45eme
2 Trs
2 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
30eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
Essais Libres
18 Trs
Meilleur Temps
3:35.091
Essais Libres 2
23 Trs
Meilleur Temps 2
3:35.711
Essais Libres 3
33 Trs
Meilleur Temps 3
3:34.511
Essais Libres 4
29 Trs
Meilleur Temps 4
3:33.559
Qualif 1
Meilleur Temps 1
-
Essais Préliminaires
Position
30eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.034
(226.010 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(226.010 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Trs
64 Trs
Numéro aux essais
10
Pilotes
Nico Müller (CH)
Ryan Cullen (GB)
Sébastien Bourdais (F)
Ryan Cullen (GB)
Sébastien Bourdais (F)
Ecurie / Voiture
Vector Sport (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|---|
Basé à | Silverstone (Angleterre) |
Fondée en | 2021 |
Propriétaire / Directeur | Patrick Cullen |
Team Manager | Gary Holland |
Directeur technique | Bruno Corbe |
Ingénieur voiture | Jamie Gomeche |
Chef mécano | Yann Brody |
Acquisition données | Craig Duncan |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |