24h du Mans 2022

ORECA 07 N° 24

Course

Ecurie

Nielsen Racing (GB) Drapeaux

Drapeaux

Voiture

ORECA 07

Numéro

24

Moteur

Gibson GK428

Classement

20eme

Type

4200 V8 à 90°

Catégorie

LM P2 Pro/Am (2eme)

Pneus

Goodyear

N° Chassis

89 (01/2021)

Immatriculation

ORECA 07

Course

Pilotes

Matthew Bell (GB)

drapeau

32 ans 7 mois 6 jours

1ere participation

'Ben' Hanley (GB)

drapeau

37 ans 4 mois 20 jours

6eme participation

Rodrigo Sales (USA)

drapeau

48 ans 7 mois 9 jours

2eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

362 Trs

Distance

4931.670 km

Moyenne sur 24h

204.890 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3'33.562
(229.690 km/h)
'Ben' Hanley (GB)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

44
1h00:04.467

Vitesse Max

327.800 km/h

Classement heure par heure

H1

H2

H3

H4

H5

H6

H7

H8

H9

H10

H11

H12

15

23

26

24

24

27

26

26

24

24

25

25

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

23

24

25

25

25

25

21

21

23

21

20

20

Warmup

Classement
Tours

47eme
3 Trs

Meilleur temps
Moy.
Pilote

-
(0.000 km/h)

Résultats des Essais

Position

21eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:32.956
(230.340 km/h)
'Ben' Hanley (GB)

Essais Libres

32 Trs

Meilleur Temps

3:33.899

Essais Libres 2

24 Trs

Meilleur Temps 2

3:34.589

Essais Libres 3

32 Trs

Meilleur Temps 3

3:33.737

Essais Libres 4

19 Trs

Meilleur Temps 4

3:37.822

Qualif 1

9 Trs

Meilleur Temps 1

3:32.956

ORECA 07

Essais

Essais Préliminaires

Position

26eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:34.861
(228.300 km/h)
'Ben' Hanley (GB)

Trs

74 Trs

Numéro aux essais

24

Pilotes

Matthew Bell (GB)
'Ben' Hanley (GB)
Rodrigo Sales (USA)

ORECA 07

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Nielsen Racing (GB)

Nationnalité	Royaume-Uni
Basé à	Corby (Angleterre)
Fondée en	2014
Propriétaire / Directeur	David Thompson
Team Manager	Stuart Moseley
Directeur technique	Stuart Moseley
Ingénieur voiture	John Dick
Chef mécano	Marc Scaife
Acquisition données	Rob Courtnicoce

ORECA 07

Motoriste	Gibson (GK428)
Moteur	V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	4200 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection électronique indirecte GDI
Allumage	électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple	555 Nm
Puissance	536 cv
Embrayage	TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm
Amortisseurs	PKM réglables 4 voies
Direction assistée	Kayaba
Phares	ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids	950 kg
Réservoir	75 litres
Pneumatique	OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur	4745 mm	Largeur	1895 mm
Hauteur	1045 mm	Empattement	3005 mm
Voie Avant		Voie Arrière