24h du Mans 2022
ORECA 07 N° 3
Course
Ecurie
DKR Engineering (LUX) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
3
Moteur
Gibson GK428
Classement
22eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 Pro/Am (3eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
05 (12/2016)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
362 Trs
Distance
4931.720 km
Moyenne sur 24h
204.840 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'33.601
(229.650 km/h)
Laurents Hörr (D)
(229.650 km/h)
Laurents Hörr (D)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
41
0h59:59.911
0h59:59.911
Vitesse Max
324.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
24
15
27
25
23
25
23
23
21
21
22
23
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
26
26
24
24
24
23
23
22
22
22
22
22
Warmup
Classement
Tours
Tours
44eme
1 Trs
1 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
25eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.524
(228.660 km/h)
Laurents Hörr (D)
(228.660 km/h)
Laurents Hörr (D)
Essais Libres
11 Trs
Meilleur Temps
3:36.390
Essais Libres 2
27 Trs
Meilleur Temps 2
3:35.133
Essais Libres 3
24 Trs
Meilleur Temps 3
3:38.054
Essais Libres 4
22 Trs
Meilleur Temps 4
3:38.232
Qualif 1
7 Trs
Meilleur Temps 1
3:34.524
Pas de photo disponible
Essais Préliminaires
Position
19eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.219
(228.980 km/h)
Laurents Hörr (D)
(228.980 km/h)
Laurents Hörr (D)
Trs
75 Trs
Numéro aux essais
3
Pilotes
Laurents Hörr (D)
Jean Glorieux (B)
Alexandre Cougnaud (F)
Jean Glorieux (B)
Alexandre Cougnaud (F)
Ecurie / Voiture
DKR Engineering (LUX)
Nationnalité | Luxembourg ![]() |
---|---|
Basé à | Luxembourg (Luxembourg) |
Fondée en | 2004 |
Propriétaire / Directeur | Kendy Janclaes |
Team Manager | Kendy Janclaes |
Ingénieur voiture | Jérôme Dadoumont |
Chef mécano | Matthieu Dermand |
Acquisition données | Marc Vandeghen |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |