24h du Mans 2022
FERRARI F488 GTE EVO N° 54
Course
Ecurie
AF Corse (I) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
54
Moteur
Ferrari
Classement
39eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (6eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3822
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
340 Trs
Distance
4632.240 km
Moyenne sur 24h
192.340 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'52.722
(210.780 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
(210.780 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
25
0h39:11.578
0h39:11.578
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
53
44
45
41
43
46
48
44
43
43
43
44
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
43
43
44
44
42
42
40
41
40
40
39
39
Warmup
Classement
Tours
Tours
24eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:10.855
(195.580 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
(195.580 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
Résultats des Essais
Position
44eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:53.757
(209.840 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
(209.840 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
Essais Libres
32 Trs
Meilleur Temps
3:57.964
Essais Libres 2
28 Trs
Meilleur Temps 2
3:56.108
Essais Libres 3
31 Trs
Meilleur Temps 3
3:55.658
Essais Libres 4
27 Trs
Meilleur Temps 4
3:55.345
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
3:53.690
Qualif 2
6 Trs
Meilleur Temps 2
3:53.757
Essais Préliminaires
Position
47eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.749
(208.070 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
(208.070 km/h)
'Nick' Cassidy (NZL)
Trs
84 Trs
Numéro aux essais
54
Pilotes
Thomas Flohr (CH)
Francesco Castellacci (I)
'Nick' Cassidy (NZL)
Francesco Castellacci (I)
'Nick' Cassidy (NZL)
Ecurie / Voiture
AF Corse (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 0,9 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1279 kg |
Réservoir | 84 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |