24h du Mans 2022
FERRARI F488 GTE EVO N° 55
Course
Ecurie
Spirit Of Race (CH) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
55
Moteur
Ferrari
Classement
43eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (10eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3854
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
339 Trs
Distance
4618.600 km
Moyenne sur 24h
191.870 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.722
(209.880 km/h)
David Perel (ZA)
(209.880 km/h)
David Perel (ZA)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
26
0h38:41.814
0h38:41.814
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
50
53
55
55
51
49
49
50
50
50
50
50
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
49
48
48
48
47
47
45
45
45
44
44
43
Warmup
Classement
Tours
Tours
21eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:00.825
(203.730 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(203.730 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Résultats des Essais
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.617
(208.190 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(208.190 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Essais Libres
36 Trs
Meilleur Temps
3:57.345
Essais Libres 2
27 Trs
Meilleur Temps 2
3:57.165
Essais Libres 3
30 Trs
Meilleur Temps 3
3:55.582
Essais Libres 4
27 Trs
Meilleur Temps 4
3:56.855
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
3:55.617
Pas de photo disponible
Essais Préliminaires
Position
51eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:55.913
(207.930 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
(207.930 km/h)
'Matt' Griffin (IRL)
Trs
74 Trs
Numéro aux essais
55
Pilotes
Duncan Cameron (GB)
'Matt' Griffin (IRL)
David Perel (ZA)
'Matt' Griffin (IRL)
David Perel (ZA)
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Spirit Of Race (CH)
Nationnalité | Suisse ![]() |
---|
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 0,9 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1279 kg |
Réservoir | 84 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |