24h du Mans 2022
FERRARI F488 GTE EVO N° 57
Course
Ecurie
Kessel Racing (CH) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
57
Moteur
Ferrari
Classement
45eme
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am (12eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3864
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
336 Trs
Distance
4577.720 km
Moyenne sur 24h
190.350 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.398
(210.170 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
(210.170 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
26
0h49:39.100
0h49:39.100
Vitesse Max
298.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
45
46
43
44
50
59
58
54
53
53
53
53
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
52
51
52
50
50
50
47
47
47
46
46
45
Warmup
Classement
Tours
Tours
53eme
2 Trs
2 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
41eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:52.751
(210.750 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
(210.750 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
Essais Libres
35 Trs
Meilleur Temps
3:57.333
Essais Libres 2
26 Trs
Meilleur Temps 2
3:56.505
Essais Libres 3
35 Trs
Meilleur Temps 3
3:56.257
Essais Libres 4
26 Trs
Meilleur Temps 4
3:55.446
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
3:53.489
Qualif 2
7 Trs
Meilleur Temps 2
3:52.751
Essais Préliminaires
Position
40eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:54.827
(208.890 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
(208.890 km/h)
Mikkel Jensen (DNK)
Trs
90 Trs
Numéro aux essais
57
Pilotes
Takeshi Kimura (J)
Mikkel Jensen (DNK)
Frederik Schandorff (DNK)
Mikkel Jensen (DNK)
Frederik Schandorff (DNK)
Ecurie / Voiture
Kessel Racing (CH)
Nationnalité | Suisse ![]() |
---|
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 0,9 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1279 kg |
Réservoir | 84 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |