24h du Mans 2022
FERRARI F488 GTE EVO N° 60
Course
Ecurie
Iron Lynx (I) 

Voiture
FERRARI F488 GTE EVO
Numéro
60
Moteur
Ferrari
Classement
Non Classé
N'a pas franchi la ligne d'arrivée
N'a pas franchi la ligne d'arrivée
Type
3996 V8 à 90° bi-turbo
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
F142M-GTE-3860
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
289 Trs
Distance
3937.370 km
Moyenne sur 24h
189.030 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'53.765
(209.840 km/h)
Raffaele Giammaria (I)
(209.840 km/h)
Raffaele Giammaria (I)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
22
0h35:41.094
0h35:41.094
Vitesse Max
303.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
61
61
61
60
59
58
57
53
52
52
52
52
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
50
50
51
51
51
49
48
48
49
54
54
54
Warmup
Classement
Tours
Tours
54eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
-
(0.000 km/h)
(0.000 km/h)
Résultats des Essais
Position
59eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:05.633
(199.700 km/h)
Claudio Schiavoni (I)
(199.700 km/h)
Claudio Schiavoni (I)
Essais Libres
33 Trs
Meilleur Temps
3:56.940
Essais Libres 2
23 Trs
Meilleur Temps 2
3:56.470
Essais Libres 3
33 Trs
Meilleur Temps 3
3:55.764
Essais Libres 4
24 Trs
Meilleur Temps 4
3:55.728
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
4:05.633
Essais Préliminaires
Position
59eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:56.643
(207.290 km/h)
Alessandro Balzan (I)
(207.290 km/h)
Alessandro Balzan (I)
Trs
64 Trs
Numéro aux essais
60
Pilotes
Claudio Schiavoni (I)
Alessandro Balzan (I)
Raffaele Giammaria (I)
Alessandro Balzan (I)
Raffaele Giammaria (I)
Ecurie / Voiture
Iron Lynx (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|
FERRARI F488 GTE EVO
Motoriste | Ferrari (F412) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Turbo Longitudinal Central arrière, non porteur |
Cylindrée Alésage - course |
3996 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection directe |
Allumage | Gestion électronique Bosh |
Suralimentation | 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min |
Couple | 520 Nm à 5750 tr/min |
Puissance | 485cv à 6250 trs/min |
Restriction | 0,9 bar à 7100 trs/min |
Embrayage | Sachs Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Coque autoporteuse en aluminium |
Carrosserie | Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium (Conception : Ferrari) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm |
Amortisseurs | Dynamics |
Direction assistée | Oui |
Phares | Valéo Xénon |
Poids | 1279 kg |
Réservoir | 84 litres |
Pneumatique | Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18'' |
Dimensions
Longueur | 4520 mm | Largeur | 2035 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1110 mm | Empattement | 2465 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |