Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux
Voiture
TOYOTA GR010-Hybrid
Numéro
7
Moteur
Toyota THS-R
Classement
2eme
Type
2400 V6 à 90° Bi-turbo Hybride
Catégorie
LMH (2eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
20-04
Immatriculation
TOYOTA GR010-Hybrid

Course

Kamui Kobayashi (J)

drapeau

photo pilote

35 ans 8 mois 29 jours

8eme participation

José Maria Lopez (ARG)

drapeau

photo pilote

39 ans 1 mois 16 jours

6eme participation

'Mike' Conway (GB)

drapeau

photo pilote

38 ans 9 mois 23 jours

9eme participation

Nbre de Trs
380 Trs
Distance
5177.150 km
Moyenne sur 24h
215.090 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3'27.749
(236.120 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
31
0h41:45.782
Vitesse Max
340.200 km/h
H1
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H24
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2
2
2
Classement
Tours
1er
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:31.236
(232.270 km/h)
'Mike' Conway (GB)
Position
2eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:24.828
(239.480 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Essais Libres
39 Trs
Meilleur Temps
3:30.403
Essais Libres 2
31 Trs
Meilleur Temps 2
3:29.164
Essais Libres 3
38 Trs
Meilleur Temps 3
3:26.796
Essais Libres 4
31 Trs
Meilleur Temps 4
3:28.322
Qualif 1
10 Trs
Meilleur Temps 1
3:27.247
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:24.828
Pas de photo disponible
Position
1er
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.896
(233.700 km/h)
José Maria Lopez (ARG)
Trs
104 Trs
Numéro aux essais
7
Pilotes
Kamui Kobayashi (J)
José Maria Lopez (ARG)
'Mike' Conway (GB)
TOYOTA GR010-Hybrid

Essais Préliminaires

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité Japon Drapeaux
Basé à Cologne (Allemagne) et Aichi (Japon)
Team Manager John Steeghs
Directeur technique Pascal Vasselon
Ingénieur voiture Marco Fuga
Chef mécano Mike Bitterlich

TOYOTA GR010-Hybrid

Motoriste Toyota
Moteur V6 à 90° en aluminium, ERS : Battery High-powered TOYOTA lithium-ion battery et générateur cinétique Aisin AW/ Denso sur l’essieu AV à parir de 120km/h
Turbo Hybride
Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage - course
3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation injection directe
Allumage électronique Denso
Suralimentation 2 turbos Garrett
Couple
Puissance 687 cv à 9500 trs/min, 272cv électrique
Restriction 700cv maxi cumulée
Embrayage ZF-Sachs 4 disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Xtrac transversale séquentielle
7 rapports.
Chassis Monocoque carbone
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022
(Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours Akebono monobloc 6 pistons
Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée Toyota
Phares Laser
Poids 1070 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique Rays - AV : 13,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 29/71-18 - AR : 31/71-18

Dimensions

Longueur 4900 mm Largeur 2000 mm
Hauteur 1150 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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