24h du Mans 2022
ORECA 07 N° 9
Course
Ecurie
Prema Orlen Team (I) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
9
Moteur
Gibson GK428
Classement
6eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (2eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
86 (08/2021)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
369 Trs
Distance
5027.090 km
Moyenne sur 24h
208.800 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3'32.335
(231.020 km/h)
Robert Kubica (POL)
(231.020 km/h)
Robert Kubica (POL)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
42
0h53:59.187
0h53:59.187
Vitesse Max
327.800 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
7
7
9
13
7
8
6
5
5
7
6
5
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
6
5
5
5
5
5
6
5
5
6
6
6
Warmup
Classement
Tours
Tours
42eme
2 Trs
2 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
7:23.811
(110.550 km/h)
Robert Kubica (POL)
(110.550 km/h)
Robert Kubica (POL)
Résultats des Essais
Position
10eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.115
(232.350 km/h)
Louis Delétraz (CH)
(232.350 km/h)
Louis Delétraz (CH)
Essais Libres
36 Trs
Meilleur Temps
3:31.881
Essais Libres 2
29 Trs
Meilleur Temps 2
3:33.559
Essais Libres 3
31 Trs
Meilleur Temps 3
3:33.369
Essais Libres 4
24 Trs
Meilleur Temps 4
3:33.269
Qualif 1
10 Trs
Meilleur Temps 1
3:30.651
Qualif 2
7 Trs
Meilleur Temps 2
3:31.115
Pas de photo disponible
Essais Préliminaires
Position
14eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:33.526
(229.730 km/h)
Robert Kubica (POL)
(229.730 km/h)
Robert Kubica (POL)
Trs
77 Trs
Numéro aux essais
9
Pilotes
Robert Kubica (POL)
Louis Delétraz (CH)
Lorenzo Colombo (I)
Louis Delétraz (CH)
Lorenzo Colombo (I)
Ecurie / Voiture
Prema Orlen Team (I)
Nationnalité | Italie ![]() |
---|---|
Basé à | Vicenza (Italie) |
Fondée en | 1983 |
Propriétaire / Directeur | René Rosin |
Team Manager | Ralph Aron |
Directeur technique | Guillaume Capietto |
Ingénieur voiture | Jean-Philippe Sarrazin |
Chef mécano | Damien Fourcade |
Acquisition données | Matthieu Pourtaux |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |