24h du Mans 2023

ORECA 07 N° 13

Course

Ecurie

Tower Motorsport (CAN) Drapeaux

Drapeaux

Voiture

ORECA 07

Numéro

13

Moteur

Gibson GK428

Classement

Abandon
Sortie de piste dans les hunaudières (2eme heure)

Type

4200 V8 à 90°

Catégorie

LM P2 Pro/Am

Pneus

Goodyear

N° Chassis

113 (03/2023)

Immatriculation

ORECA 07

Course

Pilotes

Steven Thomas (USA)

drapeau

55 ans 10 mois 29 jours

2eme participation

René Rast (D)

drapeau

36 ans 7 mois 15 jours

5eme participation

'Ricky' Taylor (USA)

drapeau

33 ans 10 mois 7 jours

9eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

19 Trs

Distance

258.740 km

Moyenne sur 24h

164.420 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:39.086
(223.900 km/h)
'Ricky' Taylor (USA)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

3
0h05:49.561

Vitesse Max

318.200 km/h

Classement heure par heure

H1

H2

H3

H4

H5

H6

H7

H8

H9

H10

H11

H12

54

60

61

61

61

61

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

Warmup

Classement
Tours

21eme
4 Trs

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:46.118
(216.930 km/h)
'Ricky' Taylor (USA)

Résultats des Essais

Position

40eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

-

Essais Libres

16 Trs

Meilleur Temps

3:38.898

Essais Libres 2

Meilleur Temps 2

-

Essais Libres 3

41 Trs

Meilleur Temps 3

3:38.426

Qualif 1

Meilleur Temps 1

-

ORECA 07

Essais

Essais Préliminaires

Position

27eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:37.414
(225.620 km/h)
'Ricky' Taylor (USA)

Trs

32 Trs

Numéro aux essais

13

Pilotes

Steven Thomas (USA)
'Ricky' Taylor (USA)

ORECA 07

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Tower Motorsport (CAN)

Nationnalité	Canada
Propriétaire / Directeur	Xavier Combet / Jacques Morello
Team Manager	Mathilde Mocquery
Ingénieur voiture	Jacques Morello
Chef mécano	Thibault Cauquil
Acquisition données	Mallaury Mourot

ORECA 07

Motoriste	Gibson (GK428)
Moteur	V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	4200 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection électronique indirecte GDI
Allumage	électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple	555 Nm
Puissance	536 cv
Embrayage	TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm
Amortisseurs	PKM réglables 4 voies
Direction assistée	Kayaba
Phares	ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids	950 kg
Réservoir	75 litres
Pneumatique	OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur	4745 mm	Largeur	1895 mm
Hauteur	1045 mm	Empattement	3005 mm
Voie Avant		Voie Arrière