24h du Mans 2023

ORECA 07 N° 28

Course

Ecurie

Jota (GB)

Voiture

ORECA 07

Numéro

Moteur

Gibson GK428

Classement

24eme

Type

4200 V8 à 90°

Catégorie

LM P2 (11eme)

Pneus

Goodyear

N° Chassis

74 (02/2021)

Immatriculation

Course

Pilotes

David Heinemeier Hansson (DNK)

drapeau

43 ans 7 mois 26 jours

10eme participation

Pietro Fittipaldi (BRA)

drapeau

26 ans 11 mois 16 jours

2eme participation

Oliver Rasmussen (DNK)

drapeau

22 ans 7 mois 4 jours

2eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

316 Trs

Distance

4305.670 km

Moyenne sur 24h

179.130 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:37.300
(225.740 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

29
1h22:49.883

Vitesse Max

324.900 km/h

Classement heure par heure

H10

H11

H12

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

Résultats des Essais

Position

18eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:33.035
(230.260 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)

Essais Libres

30 Trs

Meilleur Temps

3:34.579

Essais Libres 2

26 Trs

Meilleur Temps 2

3:37.855

Essais Libres 3

39 Trs

Meilleur Temps 3

3:34.071

Qualif 1

13 Trs

Meilleur Temps 1

3:34.751

Qualif 2

8 Trs

Meilleur Temps 2

3:33.035

Essais

Essais Préliminaires

Position

17eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:35.472
(227.650 km/h)
Pietro Fittipaldi (BRA)

Trs

42 Trs

Numéro aux essais

Pilotes

David Heinemeier Hansson (DNK)
Pietro Fittipaldi (BRA)
Oliver Rasmussen (DNK)

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Jota (GB)

Nationnalité	Royaume-Uni
Basé à	Frant (Angleterre)
Fondée en	2000
Propriétaire / Directeur	Sam Hignett / David Clark
Team Manager	Mark Lawlings
Directeur technique	Tomoki Takahashi
Ingénieur voiture	Nathan Mc Coll
Chef mécano	Nathan Shaff ell
Acquisition données	Jacob Garland

ORECA 07

Motoriste	Gibson (GK428)
Moteur	V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	4200 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection électronique indirecte GDI
Allumage	électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple	555 Nm
Puissance	536 cv
Embrayage	TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm
Amortisseurs	PKM réglables 4 voies
Direction assistée	Kayaba
Phares	ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids	950 kg
Réservoir	75 litres
Pneumatique	OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur	4745 mm	Largeur	1895 mm
Hauteur	1045 mm	Empattement	3005 mm
Voie Avant		Voie Arrière